电动汽车的真正出路是大众化产品

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目前纯电动汽车市场最受追捧的特斯拉，在设定续航里程方面与王传福有着相似的观点。然而，王传福批评说，特斯拉的利基不是新能源汽车的出路，它只是一个富人的玩具，真正的趋势是受欢迎的产品。 在比亚迪的工厂生产出第一款插电式混合动力车秦之后，老板王传福(音译)用秦替换了纯电动汽车e6，每天上下班只需40分钟。 销售公司的一群人也没闲着，绞尽脑汁想找出如何打动秦伯。当地的黄金已经出名了。给其他颜色命名怎么样，秦始皇和地主银？比亚迪销售公司副总裁李云飞严肃地问记者。得到一个好答案后，我露出了一张骄傲的脸。侯燕的想法更高。有一天，我们也向小米学习从事售前。总之，插电式混合动力车的销量不大，所以我们没有更好的时机。当秦在北京上市时，他确实用小米口音举行了新闻发布会。王老板换了车，下面的人玩得很开心。比亚迪的新能源市场道路也完全改变了？？长期以来，混合动力一直是私人消费市场的主要产品；纯电动汽车被归入二线，专门用于城市公共交通系统。 秦收集了比亚迪目前能想到的几乎所有技术:传统动力系统包括涡轮增压发动机和双离合器变速箱；第二代电池、电机和电控技术在五年内得到改进。这些噱头的定价把秦推高到了合资品牌的主流高端车的价格？？起价是189，800元。从以上两个表现来看，3万多元的政府补贴并不高。王传福告诉《21世纪经济报道》记者。 节油治霾防限卡 2008年，比亚迪推出了第一代双模混合动力汽车f3dm。当时，这种插电式混合动力车在中国还是一个全新的概念，王传福在深圳举行的新闻发布会上不得不上传一篇布道，花了很多时间解释双模意味着什么。 然而，f3dm的市场道路并不平坦，在过去的五年中，仅售出了大约4000辆汽车。F3dm确实存在一些缺陷，尤其是发动机太小，影响了其实际应用效果。我们现在知道消费者的心态和希望，以及现有环境能够支持什么样的模式。 在分析了总体环境后，王传福提出了三个趋势，以证明中国汽车发展只能通过混合动力汽车向纯电动汽车的最终目标演进。 石油依赖和烟雾是未来传统汽车工业发展的最大障碍之一。目前，中国大约有1亿辆汽车，大约10个家庭拥有一辆汽车。按照发达国家的水平，中国未来至少有4亿辆汽车，然后每年需要8亿吨石油。目前，中国57%的石油需要进口，接近国际公认的60%的警戒线。 在过去的三年里，雾霾天气从受灾最严重的华北地区加速蔓延至全国，甚至一度认为空空气质量最好的地区也是如此。王传福认为，雾霾的加剧很大程度上是由于近年来中国汽车保有量的快速增长，汽车尾气对雾霾的贡献率已经达到50%以上。 城市日益拥堵的交通不仅影响了出行，还增加了废气排放和燃料消耗。以北京为例，王传福认为空质量差的原因之一是汽车的平均速度急剧下降，从2008年的35公里/小时下降到20公里/小时，燃料消耗至少增加了30%。根据研究机构的统计，车速每降低5公里，油耗就会增加19%。 目前，政府只有一个解决办法，那就是限制车辆数量。王传福习惯于用数字思维来预测未来。按照目前汽车销量15%左右的增长率，只要花6年时间，大城市的拥有量就会翻一番，到时候没有哪个城市能负担得起。六年后，99%的省会城市将被限制，除了限制别无他法。王传福说道。 政府的治理理念并不局限于任何地方，但它需要新产品来摆脱因懒惰而被批评的尴尬？？唯一的解决办法是推广新能源汽车。由于充电基础设施难以在短时间内得到改善，对充电站依赖性较小的混合动力电动汽车将是最合适的产品。 沃兰达太矮，泰斯拉太高 秦的内部系统非常复杂。除了成熟的电池、电机和电子控制技术外，它还需要传统燃料汽车的所有技术。工程师应该解决的关键问题是这两个系统应该无缝连接。 因此，王传福面临着高制造成本的汽车产品的生存问题。最终的解决方案是通过规模来分享销量，这个过程需要把握政府市场导向的强大声音，这也是王传福关注大势的原因。 根据趋势3的判断，王传福相信，谁先稳定新能源汽车产品，谁就能在有限的牌照和政府补贴刺激的销量下获得新能源汽车的附加指标。 然而，面向市场的产品的最终决定因素是最大限度地满足需求。混合动力汽车的优点是可以短距离用电，长距离用油，可以满足普通上班族购买第一辆车的需求。就产品特性而言，混合动力汽车比汽油汽车更快、更省油；它的续航里程比纯电动汽车长。 王传福深知混合动力汽车的生存法则是基于充电基础设施不完善的外部环境，其最终目标是纯电动汽车。比亚迪使用2014年推出的e6、k9和腾狮来应对纯电动市场的萌芽阶段。 但对于纯电动汽车对市场的适应性，除了完善充电设施的客观因素外，产品本身也需要掌握合适续航里程的基本原则。王传福认为，巡航范围是从250公里到300公里，以满足使用需求。 在他看来，通用纯电动汽车Volanda就是一个反面例子。在全面的工作条件下，Volanda的续航里程约为160公里。在实际驾驶、空调整、交通堵塞和留下最小备用电量的情况下，车主实际上只使用了70-80公里。这相当于黄灯打开后燃料车可以行驶的距离。想想每天早上开着黄灯开车对车主来说有多不舒服。 目前纯电动汽车市场最受追捧的特斯拉，在设定续航里程方面与王传福有着相似的观点。然而，王传福批评说，特斯拉的利基不是新能源汽车的出路，它只是一个富人的玩具，真正的趋势是受欢迎的产品。 即使是与梅赛德斯-奔驰联合开发的腾狮，王传福也将其定位为低于宝马的纯电动汽车i3，高于比亚迪的新能源产品。这是许多家庭买得起的第二辆和第三辆汽车。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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