日媒展望全球车市 东南亚或迎来恢复增长

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据《日本经济新闻》报道，预计2014年全球新车销售市场除了中国的强劲增长外，还将恢复东南亚等新兴市场的销售增长，这些市场在2013年增长乏力。许多人认为，2014年的销售额将比2013年的预计销售额增长4%左右。然而，一度强劲的北美市场的增长可能会放缓，美国和日本的大型汽车制造商可能会被迫调整他们以前的策略，将在北美市场获得的资金用于投资新兴市场国家。 根据美国研究公司ihs automotive的预测，2014年美国新车销量将比2013年增长2.2%，达到1594万辆。它将在2014年和2015年保持约2%的低增长率。许多专家预测，增长率将从2013年的7.6%下降到2014年的2 ~ 4%。 在美国，2008年金融危机后，大量消费者减少了购车，并在2010年开始反弹。美国汽车市场连续四年以每年约10%的速度持续复苏。然而，到2014年，这种升级需求将会结束。许多观点认为，美国新车销售将进入缓慢增长趋势，稳定在1600万辆以上，这被视为正常需求规模。本田副总裁岩村哲夫(Tetsuo Iwamura)认为，美国市场无法达到1600万辆(2014年)，他的态度非常谨慎。 企业也在密切关注需求趋势。2014年后，美国福特汽车公司将在全球范围内投产七家工厂，所有这些工厂都位于新兴市场国家。已经进入满负荷生产状态的美国主要工厂将通过增加人员和其他措施来应对。此外，丰田正在推迟其工厂的建设。大型汽车公司担心，如果在美国启动大规模设备投资，将导致产能过剩。 如果高利润率的大型汽车和高端汽车的新车的增长更受欢迎，对利润的影响将是显而易见的。 三大美国制造商的大部分利润来自北美市场，丰田也借助日元对美元的贬值扩大了在北美的利润。预计2014年福特在北美的利润将会下降，前景已经不确定。 另一方面，已经有观点认为，作为全球最大的市场，中国预计在2014年将增长近10%，销量将达到约2300万辆。通用汽车和大众汽车已经将全球一半的产能转移到中国。新车纷纷投放市场，企业间的竞争日益激烈。中国政府已经采取措施限制新车在北京和其他地方的销售。另一方面，政府将出台政策，促进纯电动汽车等新型环保汽车的普及。 企业也将加快推出新的环保汽车，但在中国，低价汽油汽车仍是主流。许多观点认为，推广价格更高的环保汽车需要时间。未来，预计将保持稳定增长的东南亚市场也将面临同样的局面，企业将不得不采取薄利多销的策略。 日经新闻称，中国市场的重要性将会增加，这将对日本汽车公司构成负面因素。与通用汽车、大众汽车和现代汽车相比，日本企业增加生产和投资的速度较慢。与2012年一样，减少购买日本汽车的趋势再次扩大的可能性正在升温。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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