全球新能源汽车需求扩大

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随着国际油价飙升带来的新能源汽车需求不断扩大，车载电池作为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的关键部件，正受到跨国汽车巨头和主要电池制造商前所未有的关注。他们最近宣布了投资计划和大规模生产计划，掀起了一波车载电池投资浪潮。 新一轮投资热潮日本三洋电气(Sanyo Electric)在5月28日宣布，将加大对汽车用锂电池研发和生产的投资，并于2009年开始大规模生产。三洋电气是世界上锂电池市场份额排名第一的公司。自2006年初以来，三洋一直与大众集团合作开发新一代镍氢电池系统。目前，我们正与德国大众汽车公司合作开发一种专门用于混合动力汽车的大容量锂电池，将于2012年正式投入环保汽车使用。目前，电池已经进入试生产阶段，未来的主要任务将是进一步提高其安全性能和其他质量保证因素。据悉，三洋在未来8年内将投资800亿日元，力争到2015年使汽车用新型锂电池产能达到每月1000万块，满足170万至180万辆混合动力汽车的需求，并根据市场需求趋势考虑在2010年新建一个汽车用锂电池厂。三洋表示，它有信心从本田和福特获得锂电池供应合同，因为这两家汽车制造商目前使用三洋提供的镍氢电池。 为了实现混合动力汽车的产量将达到全球汽车产量的十分之一的目标，丰田汽车公司将与松下电器有限公司联手，大幅增加混合动力汽车等环保汽车的车载电池产量。由丰田和松下共同出资的电池制造商Panasonicev Energy (peve)将建造一座新工厂，生产主流镍氢电池，投资规模约为300亿日元。预计将于2011年竣工投产，每年可生产约30万节车载电池。与此同时，丰田也在加速锂离子电池技术的研发。Peve将在静冈县投资现有工厂，新建一个生产下一代锂离子电池的工厂，并加强现有工厂的镍氢电池产能。这一系列增产措施总共需要投资约700亿日元。未来，peve的汽车电池容量预计将翻一番，从2007年的50万块增加到2011年的100万块。为了赶上丰田，日产和nec也开始合作生产汽车电池。日产和日本电气将联合投资200亿日元(约1.94亿美元)在全球首次大规模生产用于混合动力汽车和电动汽车等环保汽车的锂离子电池。新的合资工厂将于2009年初投产。最初的锂电池生产将提供10，000辆混合动力或电动汽车，未来的产量将增加五倍。早在1992年，日产就开始了汽车锂离子电池的研发。2000年，该公司开始与nec合作，共同开发薄板锂离子电池技术。今年5月，日产汽车有限公司(Nissan Motor Co .)与日本电气(nec)及其子公司奈托克(nectokin)的合资企业aesc开始全面运营，并向日产及其法国合作伙伴雷诺(Renault)提供了这款锂电池。这两家公司计划从2010年开始在日本和美国推出电动汽车。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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