我国轮胎行业结构调整势在必行

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2013年，中国轮胎行业销量、出口量、利润等指标保持两位数增长，达到三年来最好水平。轮胎库存在合理范围内，但轮胎销售收入和出口交货值略有下降。轮胎投资出现小高潮，企业运营率不高，风险更加突出。 根据中国橡胶工业协会轮胎分会对48家成员单位的统计，2013年国内轮胎产量为3.906亿套，同比增长9%；销售收入达到2112.6亿元，同比下降0.9%。轮胎产量的增加显然与销售收入的增加相反，主要是因为轮胎平均销售价格的下降大于产量的增加。销售收入大幅下降的企业主要集中在工程轮胎企业和部分斜交轮胎企业。其中，全钢载重轮胎总产量为9006.6万只，增长8.3%。全钢轮胎生产前十名企业共5730.5万台，占63.6%，同比增长2.7个百分点，全钢轮胎集中度有所提高。 半钢乘用车和轻卡轮胎产量总计2.61亿套，同比增长10.1%，表明近年来中国半钢轮胎发展相对较好。半钢轮胎产量排名前十的企业有1.73亿家，占总数的65.5%，2012年这一比例下降了近6个百分点，表明中国半钢轮胎新项目很多，投资热潮正在蔓延，导致行业集中度下降。 轮胎出口量保持良好增长。2013年，中国轮胎出口量达到1.65亿件，同比增长9.4%，出口交货值的轮胎出口价格下降2%，表明2013年中国轮胎出口价格下降10%以上。中国轮胎出口主要依靠价格竞争，出口轮胎价格低于中国。专家指出，这必须引起中国轮胎行业的重视，防范国外反倾销风险。在出口方面，内资和外资的表现大相径庭:国内35家企业的轮胎出口量增长16.1%，交货值增长2.3%；13家外商投资企业出口额下降3.2%，交货值下降13.3%。这表明外资企业在努力扩大出口的同时，也在扩大中国轮胎市场。按产量计算，轮胎出口占中国总产量的42.2%，按销售收入计算，占总销售收入的35.9%。销售收入比重比生产比重低6个百分点以上。据推测，中国轮胎出口价格比中国低5%以上，而出口产品质量比中国高，这值得中国轮胎行业深思。 更好的经济效益是2013年轮胎行业的亮点。2013年，46家提供数据的企业统计利润达到100.7亿元，创历史新高，同比增长12.3%。2013年上半年，橡胶价格同比下降约25%，橡胶与轮胎价格之间的剪刀差导致轮胎企业盈利能力提高。同时，增加轮胎企业的规模也有利于提高企业的盈利能力。 2013年，中国轮胎销售平均利润率创下近年新高，达到4.5%。2013年，轮胎亏损企业有7家，比2012年增加4家。亏损企业主要是斜交轮胎企业，这表明我国斜交轮胎行业的生存环境越来越艰难。48家轮胎企业总库存高达160亿，同比下降2.4%，占销售收入的7.6%，基本处于合理水平。外资企业库存下降幅度明显高于内资企业。根据产品分类，工程轮胎，尤其是巨型工程轮胎的库存相对较大。2013年，中国轮胎的运营率不高，半钢轮胎的平均运营率约为85%，全钢轮胎的运营率低于80%。2013年，工程轮胎行业低迷，不少企业的运营率低于50%。 2013年春节后，中国轮胎投资出现小幅增长，一些旧轮胎厂继续扩大规模，一批新轮胎项目相继开工。从目前2014年的设备招标情况来看，新项目依然火爆。根据这一趋势，中国在2014年将增加1500万全钢轮胎和超过1亿半钢轮胎的生产能力已成定局。2013年和2014年的轮胎投资将使全钢轮胎的总产能在年底达到1.65亿，半钢轮胎的年产能将达到6亿以上。中国轮胎行业的结构性过剩将更加明显，竞争将更加激烈。中国轮胎工业的结构调整是不可避免的。首先，产品升级为更高级别的轮胎和绿色轮胎；第二，我们要告别投资建厂、扩大生产的模式，努力调整资本结构，做大做强。上海双谦股份有限公司于2013年完成了对新坤轮胎的收购，目前正在谈判收购朝阳琅玛轮胎。赛伦公司收购山东金宇轮胎也非常成功，使其迅速成长为中国一流的轮胎公司。资本重组将是中国轮胎做大做强的主要途径之一，特别是山东省政府停止轮胎新产能项目后，中国轮胎行业的重组和收购将更加频繁，这也有利于行业的健康稳定发展。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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