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汽车冷却系统夏季如何保养

来源:网络转载 2020-08-05 00:39:01 阅读:

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高温和多雨天气是夏季最突出的两个特征,对汽车的运行也有很大的影响。汽车上的许多故障与夏季的气候特征密切相关。今天,我们来谈谈如何在夏天检查和维护汽车冷却系统。夏季汽车冷却系统的维护方法夏季,汽车冷却系统最常见的故障是水箱故障和汽车故障,导致缺水。伴随着水箱沸腾和缺水,以及加速无力等故障。 要在水箱打开的情况下对车辆进行大修,首先要确保车辆的其他相关部件正常,例如使用标签正确的燃油、机油、火花塞和防冻剂,以及调整点火正时和怠速空燃油比。当所有这些方面正常时,进一步检查冷却系统。 检查顺序应该是:先看水箱。汽车行驶时,正常水箱的上下温度应该一致。如果一边是冷的,另一边是热的,就可以判断水箱内部被堵塞了。您可以将水箱连接到压力为2千克的水管上,然后反向冲洗。如果堵塞严重,可以使用少量清洁剂。同时,注意清洗水箱中的污物,观察是否有泄漏。 其次,看看恒温器。有些人认为拆下恒温器可以防止水温过高。事实上,只要恒温器正常工作,就不会造成水温过高,长时间低温运行对发动机非常有害;此外,许多发动机的恒温器是双向的。当恒温器关闭时,冷却水被迫经历一个小循环,而当恒温器打开时,小循环关闭,冷却水经历一个大循环。如果没有安装恒温器,由于管道局部阻力的节流作用,实际流向大循环的是很少的水,但水温反而上升。 最后,检查水泵。损坏泵有三种方式:泄漏、失去转动和叶轮腐蚀。所谓空转是指泵轴与叶轮之间的配合间隙过大,当发动机转速达到一定值时,泵叶轮无法达到相应的转速,导致水循环不良。风扇是冷却系统的主要部件。一些汽车已经淘汰了固定风扇,代之以电磁风扇和硅油离合器风扇。其特征是:汽车冷时风扇基本不工作,但汽车热时散热达到最大;硅油风扇离合器的主要故障是漏油,而电磁风扇离合器的主要故障是水温开关损坏、电路损坏和电磁线圈损坏。 此外,发动机风扇附近的导风罩(俗称风圈)在发动机室内的热对流中起着至关重要的作用,因此在检查时要注意。 为了防止冷却系统故障,应注意冷却系统的维护,包括: 1。检查冷却系统的密封情况、风扇皮带的松紧度、恒温器的灵敏度和冷却水温度,注意保持足够的冷却水。 2。清洁附着在散热器和水套上的水垢,防止水垢影响冷却系统的散热性能。 再次提醒:虽然夏季不需要防冻,但汽车防冻冷却液应继续使用,不要用清水代替,否则锅炉沸腾现象会增加,不利于发动机散热。

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