新能源车推广遇阻 车企欲借租赁破局

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日前，北汽集团的子公司北京新能源汽车有限公司(以下简称BAIC新能源公司)正式成立，这意味着北汽集团的新能源汽车推广计划正在加快。 然而，目前，新能源汽车在中国私人消费市场的推广仍面临诸多障碍。例如，北京有限的固定停车位影响了电动汽车的充电设备。BAIC新能源汽车公司执行董事林毅在接受《国家商报》采访时表示，在这种形势下，北汽集团为了实现今年新能源汽车的销售目标，必须通过官方汽车的示范效应来开拓官方汽车市场，推广新能源汽车。 不仅北汽集团，SAIC和广汽集团都瞄准了公务用车领域。 然而，由于中国取消了公务用车的一般采购，新能源汽车的推广在一定程度上受到限制。未来，北汽集团将利用融资租赁来刺激公务用车市场。目前，我们正在与相关金融机构进行谈判。北汽新能源公司副总经理张勇说。政府谨慎购买新能源汽车去年11月，《党政机关厉行节约反对浪费条例》(以下简称《条例》)向社会公布。《条例》指出，公务车辆实物分配应当改革，一般公务车辆应当取消。普通公务旅行应由公务员独立提供，并实行社会化。 政府采购领域的一位人士向《国家商报》表示，这项规定不仅对传统能源汽车的采购产生了一定的影响，也影响了新能源汽车的推广。 此外，SAIC一位相关负责人直言，购买新能源汽车实际上是浪费资源，因为目前电动汽车的续航里程通常较短。如果政府部门购买电动汽车，他们需要装备一辆传统的能源汽车用于长途驾驶。 目前，BAIC e150ev的续航里程约为150公里，比亚迪e6的续航里程为300公里。 因此，地方政府机构在购买新能源汽车时更加谨慎。根据上述政府采购领域的消息来源，自去年以来，许多品牌的新能源汽车已经在各部门投入试运行。今后，相关新能源汽车将在国家各部委配备，但数量将非常有限。 广州汽车乘用车的一位知情人士也表示:目前，我们的新能源汽车产品大部分都是提供给政府相关部门试驾的，但是规模很小，公务用车市场的销售规模仍然很小。 BAIC的新能源汽车战略也面临同样的尴尬。目前，私人充电桩安装仍存在诸多障碍，基础设施不完善，私人新能源汽车市场发展缓慢。林宜说道。因此，新能源汽车的销售仍然需要官方汽车市场的贡献。然而，在政策限制的情况下，BAIC今年能否实现销售目标仍不得而知。 北汽集团计划今年销售2万辆新能源汽车。去年，这类汽车的销量不到2000辆，而全国新能源汽车的销量只有17600辆。这意味着BAIC今年的销售计划将高于去年新能源汽车在中国的总销量。 汽车公司以租赁方式打破了游戏/ 事实上，随着财政资金审批的日益严格，公务用车的采购规模已经大大缩小，购买新能源汽车的数量甚至更少。但是，公务用车的示范效应依然存在。 广汽集团和SAIC的相关负责人在接受记者采访时表示，政府首次使用新能源汽车将加速这类汽车进入企事业单位和特种车辆，甚至刺激私人消费升温。中国汽车经销商协会有形市场分会会长苏慧表示，新能源汽车推广初期，配套服务滞后，配套设施建设存在障碍，普通消费者对新能源技术知之甚少，政府部门应率先做出表率。 新能源汽车在公务用车领域的示范运行更便于相关数据的控制和收集。北汽集团的一名人士表示。 从这个角度来看，这是中国新能源汽车制造商在私人消费领域实现突破的捷径。 目前，中国正在逐步实施公务用车改革，这是BAIC新能源汽车发展的重要机遇。未来，我们计划采用分时租赁、融资租赁和全日制租赁等租赁方式，让更多的新能源汽车进入官方汽车市场。张勇说。 将汽车租赁模式移植到新能源汽车上并不是北汽集团的首要举措。早在2011年，比亚迪就通过租赁在公共交通领域推广新能源公交车。去年11月底，华晨宝马还宣布，其首辆电动汽车芝诺e1将以租赁方式出售。 在今年的两会上，一些代表建议利用租赁加快新能源汽车进入公务用车市场，这不仅可以解决公务用车的改革问题，还可以促进新能源汽车的推广。 租赁确实是开拓公务用车市场的一个重要途径，它解决了新能源汽车价格过高、利用率低于汽油车的问题。上述政府采购领域的人士表示。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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