分时租赁成推动电动车商业化的敲门砖

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随着汽车企业的推广和大企业的进入，电动汽车分时租赁已经从大学项目和城市项目走向商业化，分时租赁也将成为推动电动汽车商业化的第一块砖。如果分时租赁是推动电动汽车商业化的垫脚石，那么电动汽车的普及和推广，尤其是基础设施的建设，在一定程度上决定了分时租赁的商业模式能撼动多大的市场。 限购租车近日，新能源与技术管理部总经理甘平在北京举行的对话未来科技新能源汽车沙龙上表示，正准备与部分租赁公司合作，在上海进行分时租赁，前期有100家门店，开发分时租赁汽车的网络背景。将来，汽车可以通过手机预订，在网上借还。据我们了解，该合作伙伴在上海有近50家租赁网店，未来将增加到70-80家。 与此同时，北汽集团还宣布将与巨人集团联手在京津冀地区建立BAIC新能源汽车新体验店，巨人集团还将成立新能源汽车分时租赁公司。更重要的是，BAIC新能源将与富士康集团合作成立合资租赁公司，开展新能源汽车租赁业务，包括分时租赁和出租车。 随着汽车企业的推广和大企业的进入，电动汽车分时租赁已经从大学项目和城市项目走向商业化，分时租赁也将成为推动电动汽车商业化的第一块砖。 自去年年底以来，包括北京理工大学、清华大学、同济大学和杭州等一些新能源城市在内的高校已经开始尝试按时租赁电动汽车。分时租赁是汽车租赁行业中的一种新的汽车租赁模式，它是指以小时或日为单位提供移动汽车租赁服务。消费者可以根据个人汽车需求和汽车时间预定租车时间，费用将按小时计算。 业内人士认为，随着大城市限购政策的发展，租赁无疑是缓解大城市限购引发的社会需求矛盾的途径之一。分时租赁的优点是易于管理，用户容易获得产品，收集用户反馈，保证售后服务跟进，并在此基础上形成规模效应。特别是分时租赁不需要大规模的充电站。 另一方面，目前电动汽车的市场化没有统一的游戏方式。特斯拉塔上的体验商店及其利基、高科技和时尚路线提供了一种选择，但普通消费者显然负担不起。 宝马华晨芝诺电动车的租赁目前主要集中在企业的商业租赁市场，针对私人消费的分时租赁还没有开始。价格是一个非常重要的问题，有些机型由于价格高不适合分时租赁市场。易车租赁总经理詹静平静地告诉记者。目前，易卡租用的车是北汽e150，2小时59元。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

图片来源于网络7月12日中午，德国《经理人杂志》爆出消息，宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份，预计将达到75%以上。消息一出，华晨中国股价应声大幅下跌，盘中跌幅一度达到19.71%，为2008年10月以来最大跌幅。此外，北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌，足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持，意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而，中国大型

传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上