北汽集团：新能源车创新营销模式

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近日，北京新能源汽车有限公司(以下简称“BAIC新能源”)高级官员透露，北汽集团将在即将到来的汽车中国发布两款自主研发的电动汽车。此外，北汽集团尝试了多种营销渠道，并计划在未来建立独立的新能源汽车销售网络，尝试网上汽车销售、汽车租赁等多种营销模式。 事实上，在此之前，北汽集团已经将新能源汽车确定为其未来三大核心汽车领域之一。虽然国内新能源汽车产业的发展还存在诸多困难，但对于自身品牌表现平平的北汽集团来说，新能源汽车可能是一片值得期待的蓝海。 抓住机遇[h/]据了解，从中国汽车开始，BAIC新能源今年将推出三款新车型，包括一款a00级小型纯电动汽车、一款a0级纯电动汽车和一款专为物流开发的电动汽车。此外，已经进入北京新能源汽车目录的e150ev和Sic Bo ev今年也将推出续航里程更长的替代产品，以占据更大的市场份额。 事实上，早在今年的产品计划发布之前，BAIC新能源就已经在资金和技术上布局了。在3月份刚刚举行的BAIC新能源上市仪式上，北汽集团发布了一些新能源汽车的计划。 根据BAIC新能源的公开信息，该公司的注册资本为20亿元人民币。其中，北汽集团以60%的股权作为控股股东，北京工业发展投资管理有限公司、北京国资管理中心和北京电子控股有限公司分别持有25%、10%和5%的股权。 北汽集团将大力发展新能源汽车。第一步是积极推进新能源公司股份制改革，进一步探索股权多元化，建立强大的产业资本链。BAIC新能源总经理郑刚曾经说过。 目前，在引入战略投资者后，BAIC新能源的资本布局已经成型。在此基础上，BAIC计划在未来五年投资50亿元用于新能源汽车的产能建设和新产品、新技术的研发。 在技术层面，我们战略的核心是引进国外产品和整合创新，强调自主和改革开放。在接受《中国商报》采访时，BAIC新能源执行董事林毅表示，近年来，BAIC新能源也通过参股的方式广泛引进了国外技术援助，并与大阳电气、普劳雷电池、爱思凯电池、阿提耶娃等多家公司开展了战略合作。此外，据BAIC新能源内部人士透露，BAIC新能源已与一家德国电子公司达成协议，将在北京联合成立一家合资公司，生产高性能、高效率的驱动电机系统。 基于对资本、技术和产品布局的信心，北汽集团设定了2014年BAIC新能源汽车2万辆和2.5万辆的销售目标。 营销测试水 事实上，对于BAIC新能源来说，20，000辆汽车的年销售量是一个具有挑战性的目标。至少在两年内，新能源汽车不会出现爆炸性增长，因为消费者对新能源汽车的认知和接受需要积累相当长的时间。北京新能源汽车发展促进中心副主任陈说。 根据中国汽车协会发布的统计数据，2013年，国内新能源汽车的总销量为17642辆。中国新能源汽车的发展仍处于起步阶段，存在许多制约因素。企业需要通过商业模式创新来开拓市场。汽车行业知名评论员张志勇说。 BAIC新能源也意识到，对于尚未完全启动的新能源汽车市场来说，技术和产品远远不够。因此，BAIC新能源试图突破传统汽车营销模式，运用互联网思维和新媒体传播手段进行多渠道创新营销。第一是成立一家销售公司。目前，只有北汽新能源成立了营销公司，在中国推广新能源汽车；其次，我们将在未来引入特许经营渠道，销售和推广拥有独立网络的新能源汽车；三是在推广新能源汽车的同时，以多种形式加大宣传力度，更深更广地传播公益环保理念。BAIC新能源副总经理张勇说。 在此基础上，BAIC新能源开始测试各种营销模式。目前，BAIC新能源与巨人集团建立了战略合作伙伴关系，共同建立新能源汽车体验店，在履行销售义务的同时，大力推广新能源汽车和节能减排理念。同时，BAIC新能源还与JD.com达成合作，开设网上旗舰店，成为首家网上销售新能源汽车的制造商。此外，BAIC新能源将与富士康集团合作成立合资租赁公司，开展新能源汽车租赁业务。 目前，BAIC新能源已经在自己的品牌中占据领先地位。至于未来能在多大程度上实现之前的目标，则取决于自身以及国内新能源汽车产业的整体发展状况。 特色 新能源汽车需要稳定的鼓励政策 近年来，国内各大汽车制造商加大了对新能源汽车的投资，这在一定程度上与政府的鼓励政策直接相关。然而，最近政府降低了新能源汽车的补贴标准，这也使得汽车制造商的压力急剧上升。 今年2月，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展和改革委员会发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》，调整了纯电动乘用车、插电式混合动力(包括增程)乘用车、纯电动专用车和燃料电池汽车的补贴标准。新的补贴标准是:2014年在2013年标准的基础上降低5%；2015年，在2013年的基础上下降了10%，与之前公布的基于2013年标准的10%和20%相比，下降了一半。汽车的发展周期很长。传统汽车上市通常需要大约五年时间，而新能源汽车可能需要更长时间。我们希望国家在鼓励新能源汽车政策方面更加稳定。BAIC新能源执行董事林毅表示。 在他看来，新能源汽车的技术和普及过程中遇到的限制使得新能源汽车无法在市场上与传统汽车竞争。这也是政府补贴新能源汽车的主要原因之一。为了环境和可持续发展，政府需要给予相应的补贴来支持新产业的发展。从企业角度看，相对稳定和长期的政策更适合新能源汽车产业的发展。 合作反映出 BAIC计划在未来建立一个独立的新能源汽车销售网络，并尝试各种营销模式，如网上汽车销售和汽车租赁。 在积极推进新能源公司股份制改革后，BAIC未来将进一步探索多元化所有制，建立强大的产业资本链。 在技术层面，BAIC新能源也通过参股的方式广泛引进了国外援助，并与大阳电气、普劳雷电池、爱思凯电池、阿提耶娃等多家公司开展了战略合作。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019年2月，芬兰诺记轮胎nokiantyres(以下简称“诺记轮胎”)在中国正式引进两款成功通过多项测试且适合中国市场的夏季轮胎并冠以中文名-“极安”(entyre2.0)和“极跃”(zlinea/s)。满足中国消费者对更安全、耐用以及舒适驾驶感受的需求。 芬兰诺记轮胎不仅仅在冬季轮胎产品领域有着的技术和丰富的经验，在夏季轮胎以及其他细分产品领域都有非常优秀的表现和成熟的技术，如中国市场尚未流行的全气候轮胎(all-weather)、重型机械轮胎(heavytyre)。相信此次全新引进的夏季轮胎

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