聚焦：多措并举破解电动汽车发展瓶颈

本篇文章1160字，读完约3分钟

对于电动汽车目前面临的发展困境，专家和业内人士认为，发展电动汽车产业对我国能源利用和产业升级具有重要的战略意义，应通过加强规划实施、打破地方壁垒、降低进入壁垒、引导企业加强技术创新来解决发展瓶颈。 首先，建立一个科学、合理、可操作和有约束力的长期计划。天津大学中国汽车战略发展研究中心执行主任郭燕表示，从国外经验来看，支持国家总体规划，需要通过支持子规划，层层落实到地方政府和企业，在预设的时间节点监控规划的实施，并根据实际情况依次调整规划。 中国汽车工程学会秘书长张金华建议，为了实现工业规划和发展目标，应在国家一级建立一个组织系统，协调和促进各种战略，并应坚持动态调整和持续改进，以避免规划落后于空.中国投资咨询有限公司能源行业分析师任呼吁，中国电动汽车行业的发展战略和目标是改变过去政府发布行政指令的模式，向科学化、专业化方向发展，并听取行业协会和相关企业的意见。在目标设定上，虽然我们在汽车行业与发达国家存在差距，但我们必须从国内现有的技术能力和市场基础出发，而不是盲目追赶。如果目标定得太高，就会失去导向作用。 第二，打破地方利益壁垒，在全国范围内开展电动汽车产业的博弈。该行业呼吁避免在全国范围内建设示范项目所导致的地方保护行为，并通过自上而下的推广打破利益壁垒。 东风汽车公司相关负责人建议减少行政指令，在各地推广电动汽车示范区。由于汽车行业在很多地方没有基础，大量项目引进仓促，质量不高，零部件供应商混杂，企业利用圈地政策，加剧了地方保护行为。中国汽车经销商协会常务理事贾表示，发展电动汽车将有助于缓解能源短缺和环境污染，这对国家和人民都是好事，要充分发挥全国的推动作用。建议取消地方政府对外国汽车公司销售和补贴的限制；在对汽车增量指标有限制的城市，电动汽车应该放宽；给予电动汽车一定程度的路桥费优惠。第三，降低行业进入门槛，鼓励更多企业参与市场竞争。针对汽车生产目录之外的微型电动汽车，许多专家建议改变以往禁止和封锁的管理思路，合理引导和规范发展，使之成为电动汽车市场的有益补充。 中国汽车技术研究中心的一位人士认为，发展微型电动汽车可以带动电池、驱动电机等新能源汽车关键零部件产业的发展，满足农村、城镇、城乡结合部等欠发达地区的汽车需求，促进电动汽车与充电设施的良性互动，是中国汽车产业自主创新的重要突破。南开大学经济研究所副所长刘刚长期以来一直关注微型电动汽车。他指出，从欧美国家的先进管理经验来看，分类管理是发展微型电动汽车的理念和方法。建议国家建立行业准入标准，建立分类管理试验区，探索产业发展新思路。 第四，企业要注重技术细节，脚踏实地提高R&D能力。专家表示，国内汽车企业与国外品牌的差距既有核心技术方面的，也有一些基础环节。只有脚踏实地的研发，关注每一个技术细节，这种差距才能逐渐缩小。总是有在弯道超车的想法，结果一定是绕道。清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健说，即使我们在自动变速器和其他技术上落后，我们也不能放弃，必须迎头赶上。毕竟，现阶段，新能源电动汽车的电池寿命短、供能方便性差、替代成本高的问题在国外也很普遍，我们并没有失去发展的机遇期。 武汉理工大学汽车学院副院长闫表示，我们也可以在实验室里制造电动汽车用电池，但与国外相比，差别在于大规模生产过程和质量控制，即使是小螺丝也必须有详细的技术和检验标准。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络