车联网开辟新市场 汽车智能的“跨界”盛宴

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理论上，车联网不仅要解决车辆与道路、车辆与网络的互联，还要解决车辆与人、车辆与车辆的互联。但事实上，后两者仍停留在纸面上，很难从纸面上落到地面上。 炙手可热的汽车互联网不仅改变了汽车行业的气候，也让过去没有太多交集的汽车公司和互联网公司的高管坐在一起讨论挑战、机遇和风险。 上周在北京举行的汽车智能与安全峰会论坛上，东风标致总经理吕海涛、高德股份有限公司副总裁周品等就汽车行业移动互联展开了热烈讨论。中信证券(CITIC Securities)分析师徐英波甚至表示，未来三到五年，汽车和智能汽车的互联网将带来无与伦比的投资机会。这个空市场的房间应该至少在1000亿人民币左右，甚至在万亿人民币左右，而且规模超乎想象。 另一方面，包括汽车制造商、互联网公司和金融公司在内的巨头已经开始布局这个市场。这些力量的进入不仅会影响整车、互联网、服务和软件领域，还会改变硬件，这可能会给汽车和汽车网络行业带来巨大的冲击。 与此同时，在中国推广汽车互联网的过程中，仍然存在很多障碍，包括盈利模式不明确以及汽车公司拒绝开放该系统。 中国的国情决定了中国独特的汽车网络化发展道路，这与世界上任何其他地方都不同。到目前为止，车联网的规模还不够大，数据还不可用，用户也不更新收费，这就导致了羊毛出在羊身上的商业模式。汽车手机协作和汽车联网电子商务是一个方向，以打开一个闭环。只有与电子商务相结合，才能形成一个闭环。周告诉记者。 抓住汽车网络这块蛋糕 汽车已经进入互联网时代。凯捷全球汽车委员会主席尼克吉尔说。 法国咨询公司凯捷最近发布了一份关于联网汽车的研究报告。报告显示，在互联网时代长大的人追求个性，更加注重互联功能和智能技术，这反过来将推动汽车行业的转型。如今，客户互联主导着整个局面。经销商和原始设备制造商已经注意到汽车购买过程的变化。 凯捷的研究还显示，在联网汽车时代，消费者最关心的是安全和驾驶体验、车辆管理以及实时客户关怀和服务，占74%。此外，联网汽车时代给制造商带来了巨大的机遇。只要他们能得到回报，大多数汽车客户比以往任何时候都更愿意与汽车原始设备制造商分享数据。 目前，汽车互联网主要是由汽车制造商主导的前装市场，具有代表性的国外品牌包括通用安吉星、丰田g-book、日产汽车翼等。几年前，这些汽车联网设备是高端汽车的独家服务之一，但现在它们已经成为非常常见的设备。包括上海汽车和吉利汽车在内的本土汽车公司也推出了类似的产品。 与此同时，除了汽车制造商之外，包括先锋、西门子和德赛威在内的零部件供应商也在争先恐后地抢占这个市场，而谷歌、微软和苹果等it巨头也在觊觎汽车互联网。 徐迎波认为，汽车制造商、主要运营商、谷歌等互联网公司以及隐藏的金融巨头纷纷推出了汽车互联网。这个市场有很多投资机会，市场是无与伦比的。他认为围绕汽车智能和汽车网络的电子硬件是最新的投资机会。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办，星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开，研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，国家汽车零部件产品质量监督检验中

中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

2017年刚过去一半，北京市的新能源指小客车标就全部告罄，甚至已经有3万余消费者提前开始申请2018年新能源指标的排队分配。除了刚需购车外，现在新能源汽车产品趋于成熟、使用越来越便利以及续航里程和价格更平

把握好时代脉搏并顺势而动，才能够取得机遇，赢得竞争。这对于每一个希望有所作为的企业和个人而言都是如此。在中国卡车网记者眼里，徐坚就是这样一位时代 弄潮儿 。近几年，尽管经济发展进入新常态，老板日子不好过，但徐坚执掌的红河州欣利物流有限公司从2013年成立，仅用3年时间即发展为拥有110余台工程自卸车的大型运输车队，成为红河州当地矿石运输行业的佼佼者。信赖从一台二手德龙开

日前于长春国际会议中心隆重召开的备受瞩目的 新常态 新趋势 2016中国汽车创新发展峰会 上，与会专家首次提及东北汽车消费与销量主要特征：1、消费以轿车为主;2、2015年东北乘用车注册量126万辆，只占全国的6.6%，其中吉林销售33.2万辆;3、东北地区日系、自主品牌车最为畅销;4、东三省的渠道网络