观察：润滑油企业迎接全面服务时代

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近年来，中国的汽车数量逐年增加，随之而来的是售后市场销量的同比增长。根据《中国汽车售后市场蓝皮书》，到2015年，中国汽车售后市场的产值预计将增加到7000亿元。作为汽车售后服务的重要组成部分，国内润滑油企业已经开始了一个竞争的时代。汽车售后市场的未来是充满希望的中国已经真正进入了汽车工业快速发展的时代，也就是最近几年。在国民经济发展的大好形势下，人民生活水平迅速提高，汽车产量和销量都在快速增长。 纵观近年来中国汽车保有量的增长趋势，记者发现2006年只有4985万辆，2010年上升到9086万辆。在接下来的几年里，它开始突飞猛进，2011年超过了1亿辆。截至去年年底，中国汽车保有量已达1.37亿辆。 一些专家预测，到2015年，中国的汽车拥有量有望超过美国，成为世界上最大的汽车拥有国。与此同时，在未来10年，60%的中国家庭将拥有私家车。在这种情况下，汽车售后市场将成为一个非常大的市场。在国内汽车销售中，制造业整体比重过大，而服务业比重过小。与国外成熟的汽车市场相比，汽车售后市场仍是中国发展的蓝海。 中国国际贸易促进委员会和专业汽车调查部门在《2013-2017年中国汽车售后市场蓝皮书》中预测，未来10-15年，中国汽车售后市场将保持每年两位数的高速增长。到2015年，中国汽车售后市场的产值预计将增加到7000亿元，成为世界上最大的汽车售后市场。 润滑油企业涉足售后市场 随着汽车制造业进入低利润时代，大多数企业敏锐地意识到更多的利润机会将集中在汽车服务领域，因此越来越多的企业正在争夺尚未完全切割成型的汽车售后市场这块诱人的蛋糕。 业内有人为记者算出了这个数字:对于一辆10万元以上的汽车，每年的美容、保养和维修费用都在3000元以上，中高档车的护理费用远远超过这个数字。如果按每辆车年消费3000元计算，仅一年内汽车美容保养的市场蛋糕就高达3600亿元。 然而，事实是，在目前的汽车维修市场上，没有一家企业，包括外国品牌，能够在这个市场上占据寡头垄断地位。从润滑油市场的整体格局来看，目前中国市场已经形成了以长城和昆仑为代表的国有企业、以美孚和壳牌为代表的跨国公司以及由大量中小企业组成的民营企业的三方格局。然而，润滑油企业延伸到汽车售后市场，即润滑油来源的汽车售后企业的竞争。目前，中国仍处于不同群体之间的纷争之中，其品牌、规模和服务都需要升级和整合。 环保和新产品的出现[h/]如何在现有汽车拥有量的基础上研究和开发新产品来降低汽车尾气中的污染物含量，已经成为大多数企业关注和思考的问题。在这种情况下，汽车维修行业出现了三元催化剂、黑烟网、尾气净化液等新产品。 在先行者中，中国石化长城润滑油作为润滑油行业的领先品牌，推出了珈蓝神殿尾气净化液体产品。据介绍，这种尾气净化液不仅能保证柴油车尾气达到国家标准，而且能有效提高发动机的热效率，在降低油耗的同时提高功率，有效降低运输成本。 据记者了解，中国石化长城润滑油还依托国家级实验室，整合航天尖端技术，根据国内路况、道路环境、气候和车主驾驶习惯，推出了数十种以西施品牌经营的优质环保汽车维修产品，提出了充分发挥资源优势、注重清洁市场、注重对人和汽车无害的质量价值观的发展目标。 与此同时，民营企业团队中的中小企业清楚地认识到，只有实力雄厚的新品牌才会对经销商有足够的吸引力。众所周知，中国润滑油经销商的利润相对有限，经销商的流动相对频繁。因此，具有技术优势和品牌影响力的产品有较大的/利润。业内人士告诉记者。 行业开始全面服务的时代 纵观整个市场，近年来润滑油产品不断走向高端化趋势，品牌和服务成为消费者最认可的标签，走品牌发展之路成为许多企业发展的核心方向。 但事实上，在当前竞争激烈的润滑油市场中，各种产品的同质化是不可避免的，产品的优势很难让消费者立即识别。品牌差异化对润滑油企业在汽车售后市场的竞争至关重要。 那么，我们如何体现品牌差异化？业内人士认为，区别在于谁能为消费者提供更全面、更优质的服务，这对于在润滑油产品三方竞争格局下投资开发汽车售后市场的民营企业尤为重要，其中最具代表性的是近年来强势崛起的民族品牌董浩石油。 记者在采访董浩石油集团董事长闵春光后了解到，早在2010年，董浩石油就率先在上海总部开设了以汽车维修为主体的董浩汽车维修连锁中心，质量高、起点高，成为与当时上海乃至全国的国际汽车售后市场接轨的全国性品牌汽车维修连锁企业。 董浩汽车维修中心通过持续投资，在上海开设直接汽车维修中心，收购海外品牌汽车维修连锁企业，计划在上海和北京30个服务网络的基础上，进行汽车维修行业的大规模并购。届时，董浩汽车维修连锁将拥有约130家服务网点，有望成为中国领先的润滑油+汽车维修连锁机构。从油品研发、生产、销售和更换到汽车维修，为消费者提供规范、周到、优质的服务，建立以润滑油产品为基础，以连锁维修中心为服务终端的汽车售后综合企业。董浩石油正在经历自成立以来最大的升级和转型。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

dvn车灯盛会，gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日，dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神，讨论车灯技术的发展，对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，在此次dvn车灯盛会上，提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出，未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日，在中国机械工业联合会指导下，由星途集团特别支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办，中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋，中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启，中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻，中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖，中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴，中汽联常务副会长、北京京郊

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传言已久，特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港，建设项目达到年产量50万辆整车生产规模，集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，这也是上海有史以来最大的外资制造业项目，预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入，对国内新能源车企来说无疑是一种挑战，不仅加快落后企业的滔天速度，更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变，提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约，蔚来汽车李斌就

说到造车新势力和传统车企之间的互撕，大家都看惯了，舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了，谁也别想跑。然而外人撕也就罢了，造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼，好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得，怼交付、对代工、怼融资，以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是，在他们互怼的背后，也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付：威马撕蔚来，蔚来撕拜腾在交付这个问题上