轮胎行业掀起扩产热潮 高端绿色是方向

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中国轮胎产品的逃逸序列已存在多年，被视为困扰行业发展的顽疾。然而，目前这种情况仍在继续，而且越来越严重。据《中国化工报》采访，今年上半年，中国轮胎行业投资达到高峰，大量轮胎企业投资扩大生产，同时有10多家新企业涌入该行业。这些项目完成后，中国轮胎产能过剩将变得更加明显。 面对产能扩张的新高潮，这些企业基于什么样的市场战略？业内人士怎么看？记者对此进行了采访。 掀起产能扩张浪潮[h/]据中国轮胎行业专家、高级工程师邓海燕介绍，去年春节后，中国轮胎投资热从山东广饶开始，并逐渐蔓延至山东和中国。 广饶没有不扩大产能或新建轮胎项目的轮胎企业，当地土地、环境等资源已达到最大负荷。此外，临沂地区还有10多个新轮胎项目。广饶、临沂以外的山东老轮胎企业也热情投资。玲珑、三交、银豹、双星、八一、赛伦、万达、万鑫、六合、森麒麟都在扩大全钢产能或承接新的半钢项目。邓海燕表示，据初步统计，自去年以来，山东已有20多个新轮胎扩建项目。 除了山东，全国其他地方的轮胎企业也热衷于投资。中国很难找到一个子午线轮胎企业不扩大生产，同时，10多个新的轮胎企业出现了。一位轮胎行业专家告诉记者。据中国化工设备协会橡胶机械专业委员会统计，2013年，中国新增全钢轮胎1500万套，半钢轮胎1亿套。从轮胎企业目前的设备采购情况来看，预计2014年全钢轮胎和半钢轮胎的产能将增加1500万套。 中国同时发生这么多轮胎事件是非常不正常的。从事轮胎研发和项目管理20多年的吉林吉星轮胎有限公司总经理袁告诉记者，轮胎应该是一种科技含量高的产品。目前，我国轮胎项目大多是同质产品，建设时间短，技术含量低。我认为许多项目投产的日期离破产的日期不远。 袁表示，吉星轮胎定位于高性能环保轮胎，目前正在建设年产1500万台的规模项目。我们将分两个阶段进行建设，采取稳中求进的策略。袁对说: 虽然汽车工业正在高速发展，但即使那些对该行业未来前景最乐观的人也不得不承认，中国的轮胎产能确实过高，该行业已经误入歧途。特别是对于低端产品，即使未来几年没有新增产能，恐怕市场仍不会放松。山东浩宇橡胶有限公司常务副总经理李景全(音)说，他经营轮胎已经有几十年了。中国橡胶工业协会会长邓亚丽也对轮胎企业盲目投资表示担忧。她认为，轮胎行业低端产品产能严重过剩，高端产品缺失，产业结构严重失衡。即便如此，仍有许多国内企业在扩张，而新启动的项目大多是低水平的重复建设。这样，国内轮胎行业的逃逸序列将更加明显，产品同质化竞争不可避免。她说。一些地方政府已经采取措施抑制轮胎投资过热。今年1月，山东省政府常务会议原则通过了《关于解决产能严重过剩矛盾的实施意见》。这份公开文件显示，今后山东省将不再审批和记录产能严重过剩行业的新增产能项目，力争在五年内有效解决包括轮胎在内的产能过剩问题。 然而，许多企业对这场过剩危机有自己的看法。山东不少轮胎企业担心政府会停止轮胎投资，反而会加快轮胎投资，这将导致今年上半年轮胎投资的高峰期。一些制造商在没有获得环境影响评估或土地批准的情况下开始轮胎项目建设。山东国峰在沂南的项目用地是未经批准建设的，厂房被有关部门强行推倒。其他几个人因未能批准环境影响评价而被有关部门阻止。然而，据记者了解，一些轮胎投资项目的不正常程序仍在悄悄进行。广饶的一家轮胎企业计划在临沂建设2000多万个半钢轮胎项目。虽然有些手续还在办理中，但项目建设已经开始，第一期工程已准备好在明年上半年投产。 我们对在不久的将来完成相关程序以及轮胎的未来前景充满信心。山东轮胎企业负责人表示，该企业加大了生产扩张力度。 也有一些地方政府支持和默许轮胎投资，这在一定程度上促进了企业的产能扩张。广饶地区轮胎产业近年来的快速发展离不开当地政府的税收、贷款和土地政策的支持。今年，广饶轮胎企业转向临沂地区投资，临沂地区的优惠政策起到了很大的推动作用。据公开信息，根据临沂市招商引资的税收和金融优惠政策，固定资产投资1000万元以上、经营期10年以上的新建工业项目，从投产之日起，前两年地方财政收入100%，第三年至第五年财政收入50%，投资较多，优惠幅度较大。轮胎投资显然能满足优惠条件，这是该地区轮胎投资热情高的驱动力之一。毕竟，限制性政策已经出台，政府的想法当然是控制。然而，地方政府有自己的方法，企业也有扩大生产的需要。恐怕很难控制轮胎投资热。一位不愿透露姓名的业内人士坦率地表示。 高端绿色是发展方向 在这一轮轮胎投资浪潮中，相当多的轮胎企业保持冷静。辽宁朝阳琅玛轮胎有限公司总经理李清文告诉记者，该公司全钢轮胎产能为200万套，从规模经济的角度来看，应该扩大产能。但是，在不久的将来，公司将不再从事新的扩建项目，而是专注于节能和挖掘潜力，提高自动化水平、产品质量和企业效率。 赛伦股份也主要投资于并购。公司先后收购了沈阳和平轮胎和山东金宇轮胎，销售收入增长迅速，位居中国第一梯队。 双前集团有限公司的战略重点也是M&A扩张。现在，它已经成功收购昆仑轮胎，并正在谈判收购另一家企业。双前轮胎总经理张婉悠认为，轮胎行业的一体化是一种趋势，是遏制中国投资过热的有效手段。 风神轮胎有限公司专注于绿色轮胎的推广，目前其全钢和半钢轮胎已经实现了100%的绿色生产。 越来越多的轮胎企业正在扩大生产能力，升级产品结构，以避免轮胎脱序的风险。 坚决淘汰350万条传统斜交轮胎生产线，停止生产300万条低端乘用车子午线轮胎生产线。三角集团董事长丁玉华告诉记者，三角集团正在建设一条高科技、低碳生活产品的新生产线，开发冰雪轮胎、商用车轮胎等耐磨产品，市场前景广阔。 双星轮胎投资35亿元建设绿色轮胎智能示范基地，立足环保搬迁改造升级，建成年产1000万套高性能轿车子午线轮胎和500万套高性能载重子午线轮胎的轮胎项目；预计到2017年底，双星绿色轮胎智能生产示范基地和双星绿色轮胎智能生产设备示范基地将全面建成；同时，我们将建设全球R&D中心、测试中心、贸易中心和汽车轮胎测试中心。 虽然杭州中策轮胎公司以前在中国投资过很多项目，但在今年7月美国提出对中国进行双反向轮胎调查后，中策轮胎改变了战略，暂停了国内轮胎投资，重点在泰国建设轮胎厂，减少了受美国双反向轮胎影响的产品出口。 邓亚丽认为，轮胎企业也应该转型升级，向智能化、绿色化方向发展。随着《轮胎行业准入条件》今后在全国范围内的实施，将抑制我国轮胎行业的投资过热、盲目发展和低水平重复建设。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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