我国轮胎产业大而不强 亟需转型升级

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美国媒体公布了2013年全球75大轮胎排名 名单上有26家中国内地企业，占总数的1/3。中国是世界上一个轮胎大国。2013年，中国轮胎产量在空之前达到5亿块，约占全球总产量的1/4。然而，这26家中国企业的年销售额只有251.78亿美元，还不如日本第一 显然，虽然中国是一个轮胎生产大国，但中国轮胎工业在国际轮胎市场上仍处于相对弱势的地位 中国轮胎行业的第一个问题是产业集中度低 近年来，国内轮胎行业的竞争日益加剧。大部分产品处于低端市场，产业集中度低，导致无序竞争；产能过剩导致产品价格大幅下跌；二是缺乏核心竞争力 中国轮胎企业的原始技术很少，大部分是进口技术。大部分产品集中在低端市场，同质化严重 “中国制造”品牌在国际市场缺乏影响力，贴牌加工比例高。自主品牌轮胎出口占全国轮胎出口的比例不到8%。第三，这也是最重要的一点。轮胎产品的质量需要提高 中国轮胎质量水平的提高明显滞后于规模的增长。一些企业没有建立全过程质量控制体系，出口轮胎质量不严格，国外退货时有发生 全国人大代表、国家橡胶与轮胎工程技术研究中心常务副主任、软银控股有限公司董事长袁仲雪在两会期间接受媒体采访时表示，2013年，中国轮胎产量在空之前达到5亿只，约占全球总产量的四分之一。世界上最大的轮胎生产商应得的 然而，这样一个轮胎大国没有自己的国家轮胎试验场 应当知道，轮胎试验场是轮胎新技术、新产品研发的重要手段，也是一个国家检验和提高轮胎技术水平和产品质量的重要途径 由于没有检测场地，中国的轮胎强制性认证检测标准只能模仿外国，这限制了轮胎产品认证检测标准的制定，阻碍了中国对进口轮胎产品的检测能力，特别是在轮胎国际贸易争端中。中国也很难有足够的发言权 中国轮胎行业在国际环境中处于弱势，显然没有国际话语权。这确实是中国轮胎行业弱势的表现，其处境非常尴尬 一方面，中国许多轮胎企业靠出口贸易为生，但却受到出口国的不公平待遇 像美国这个最大的出口市场一样，它不时给中国企业带来问题，要么是反倾销调查，要么是关税限制 除美国外，包括巴西和阿根廷在内的10多个国家对原产于中国的轮胎发起反倾销调查或征收反倾销税 2012年实施的欧盟轮胎“贴标法”对进口轮胎的性能提出了更严格的要求 目前，中国30%的汽车轮胎不能满足欧盟第一阶段滚动阻力的最低要求，70%不能满足其第二阶段的最低要求 另一方面，那些跨国轮胎巨头在中国设立工厂生产和销售他们的产品，占领高端轮胎市场。仅米其林就占据了中国子午线轮胎70%的市场份额，这使得中国轮胎企业的生存越来越困难。 绿色驱动产业升级目前，中国轮胎产业转型面临的主要制约因素是质量和品牌，深层次是技术创新和国际化实力弱 目前，中国轮胎产量高，消耗资源多，但产量不如世界一流企业。基于数量和规模的发展方向亟待改变 相关行业专家表示，企业要走新型工业化道路，加快转型升级，推进发展方式转变。他们应该关注三点:第一，“两型”(资源节约型，环境友好型)企业，第二，“两型”(工业化，信息化)一体化，第三，质量和效率 行业专家认为:“轮胎行业已经进入以技术创新为核心的转型发展时期。这是一个客观存在，它迫使行业发展转向依靠技术创新来实现轮胎行业的高端发展 首先，要坚决淘汰落后产能，实现产品高端化；第二，要装备高端，引进工业机器人技术，促进轮胎生产的自动化和智能化发展；第三，市场应该是高端的，服务业务应该围绕产品功能扩展，如开发新的服务形式，如故障诊断、远程咨询、网上商店、移动组装维护和开发增值服务 推进绿色轮胎产业化不仅是为了应对欧盟轮胎贴标法的实施，也是为了推动中国轮胎产业的转型升级 目前，中国首个“绿色轮胎行业自律标准”于3月1日开始试行。无论是适应国际市场的变化，还是实现国内节能减排的目标，该标准都是中国建设世界橡胶产业强国不可或缺的关键环节。这是当务之急 目前，国内许多轮胎企业已经进入或宣布进入绿色轮胎领域。但是，如果没有量化标准，这一概念将不利于行业的健康发展。因此，引入绿色轮胎标准是轮胎行业的迫切要求 此外，国家应以法治和法治的方式促进产业转型升级 目前，我国轮胎产品没有环保法规，这也是产业转型中遇到的主要制约因素 因此，建议国家出台法律法规，在政府掌握的资源范围内实施绿色轮胎、无内胎轮胎、翻新轮胎等节能环保轮胎，并大力发展绿色、再生、低碳的优质轮胎 同时，政府应发挥引导和示范作用。在官方采购中，应优先考虑环保和节油的绿色轮胎，以引导绿色消费理念。同时，应建立绿色轮胎立法的逆转机制，将绿色轮胎的自律标准提升到国家法律法规的高度，从而提高我国轮胎产品在国际环境中的竞争力。 中国轮胎行业“大而不强”已成为公认的事实，但如何突破这一局面已成为一个亟待解决的难题 因此，我国轮胎行业应进行产业整合，实现转型升级，提高自主技术创新能力，实现绿色轮胎产业化，同时加强轮胎质量和安全控制 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席