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新能源汽车时代 内燃机何去何从

来源:网络转载 2020-08-02 02:45:02 阅读:

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新能源汽车,尤其是电动汽车,今年越来越受到关注,一些专家甚至开始讨论未来传统内燃机的改造。事实上,在新能源时代,内燃机可能没有未来,但它可能燃烧不同于汽油的能源,如燃烧后变成水的氢气。我曾经读过一篇报道,说加拿大和美国的两个科研机构想出了一个简单的解决方案,使氢动力汽车有可能迅速普及。事实上,氢在自然界中广泛分布,但氢原子总是与其他原子结合在一起。获得纯氢非常费力,这也是开发氢动力汽车的难点。最新的解决方案是使用一种特殊制备的合金,其中含有大约80%的铝和20%的镓作为催化剂,通过将这种金属放入水中可以快速方便地获得氢气。与过去纯粹的科学研究成果不同,有关科学家公开宣称,一辆装有氢燃料电池的汽车以每小时560公里的速度以每小时100公里的速度行驶,只需要80公斤的合金和水。这个重量与传统汽车装载的汽油大致相同,但前者的成本仅为后者的三分之一。显然,在这个研究项目开始时,科学家们想为一直处于难产状态的氢动力汽车找到一个更现实、更经济的解决方案。有关研究人员甚至认为,铝是地球上最容易找到的金属之一,在上述化学反应中产生的氧化铝是一种广泛使用的金属材料,镓的稳定性使其在反应后可立即用于制备氢气。 这听起来很吸引人,但是将它付诸实践的可能性有多大?首先,这应该取决于世界主要汽车制造商想要生产什么样的汽车。他们是愿意改进现有的汽车,最终为其配备氢燃料电池发动机,还是将这种几乎无污染的新技术一个接一个地转化为加氢中心,让宝马拥有一辆现成的7系豪华轿车,可以使用氢作为燃料,而美国的奔驰、大众、通用和福特也将有类似的产品开发计划,或者干脆改进这种技术,将发电厂转化为绿色无污染的新产业,让汽车可以使用这种更绿色的动力。 在展望新能源汽车的美好未来的同时,我们也应该看到,把一项技术从实验室带到市场上来实际上是很困难的,尤其是要立即更换现有汽车的发动机,把加油站改成氢气加气站,让相关人员迅速转行,这涉及到巨大的费用。因此,根据目前各大汽车公司的声明,预测汽车结构在未来20年甚至30年内不会发生变化是没有错的。问题是,所谓的新能源汽车已经开始大规模进入人们的日常生活。为了适应这种变化,车主可能需要做什么样的改变?首先,汽车驾驶可能更方便。目前,自动档、手动档、双离合器、前驱动和后驱动等机械结构可以简化甚至合并为一个。对许多人来说,这是一件好事,但其他人会觉得他们已经失去了驾驶的乐趣。第二,那些奇怪的概念车可能会在新技术转型的时候陆续推出,这可能会让汽车更加丰富多彩,甚至接近艺术。第三,我们目前熟悉的主要品牌或汽车的旧秩序可能会被完全打乱,短期内可能会有许多新的汽车工厂和品牌出现。 最后,如果目前新能源汽车真的取代了传统汽车,我们历史上的目击者将清楚地区分过去和现在两种完全不同的汽车概念。我们现在使用的汽车可以归类为怀旧的人收集的历史。偶尔,我们可能会去一些特殊的商店,比如化学试剂,买一些汽油,这样我们的收藏品就可以在路上走了。这似乎可以追溯到100多年前汽车发明的开始,那时人类是最早的。

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亮相即告罄,冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭,相信人的购物车已经填的满满的了,就等着时间一到,开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日,冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动,让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠,冠德石油提前一周放出优惠福利,让人没有想到的是,6月11日优惠福利推出的当天,瞬间秒杀,很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有,冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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dvn车灯盛会,gore剖析车灯未来趋势 4月24~25日,dvn汽车照明创新技术国际研讨会于上海举行。本次dvnworkshop秉承着专业技术交流和创新精神,讨论车灯技术的发展,对led、激光、自适应远光等新技术作深入探讨。 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会现场盛况 如何适应车灯未来趋势gore提出新思路 戈尔(gore)作为知名的车灯防水透气解决方案提供商,在此次dvn车灯盛会上,提出了应对车灯行业未来趋势的新观点。 戈尔于dvn研讨会上展示产品技术 不少业内人士指出,未来车灯的设计将朝会着“形状更修长、颜色更通透、更多功

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2019汽配城升级及战略研讨会成功举行 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由中国汽车工业配件销售有限公司、中驰车福互联科技(北京)有限公司、中国汽车工业协会后市场用品分会和中汽联总会主办,星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019互联网新时代下汽配城升级及战略研讨会”在石家庄西美商务酒店隆重召开,研讨会由中汽联总会秘书长田芳主持。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,国家汽车零部件产品质量监督检验中

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中汽联换届筹备工作会议成功召开 2019年4月11日,在中国机械工业联合会指导下,由星途集团特别支持,中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办,中汽协汽车技术研究院承办的“2019中汽联换届筹备工作会议”在石家庄西美商务酒店隆重召开。中汽联会长、中国汽车工业配件销售有限公司董事长王笃洋,中驰车福互联科技(北京)有限公司董事长张后启,中汽联创始人、中汽联专家顾问委员会主任姚峻,中汽联常务副会长、国家汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨贵霖,中汽联常务副会长、中国汽车后市场研究院副院长徐振朴,中汽联常务副会长、北京京郊

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图片来源于网络7月12日中午,德国《经理人杂志》爆出消息,宝马未来将增持华晨宝马合资公司股份,预计将达到75%以上。消息一出,华晨中国股价应声大幅下跌,盘中跌幅一度达到19.71%,为2008年10月以来最大跌幅。此外,北京汽车、东风集团、上汽集团等汽车企业的股价也出现下跌,足见市场对我国汽车国企的不信任。宝马对华晨宝马股份的增持,意味着汽车业外资股比限制政策真正进入死亡倒计时阶段。然而,中国大型

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传言已久,特斯拉中国独资纯电动汽车工厂宣布落户上海临港,建设项目达到年产量50万辆整车生产规模,集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂,这也是上海有史以来最大的外资制造业项目,预计三年后正式投产。特斯拉电动车的加入,对国内新能源车企来说无疑是一种挑战,不仅加快落后企业的滔天速度,更有利于企业向先进技术、更高续航里程上的优势转变,提高国内电动汽车的质量。马斯克刚到中国签约,蔚来汽车李斌就

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说到造车新势力和传统车企之间的互撕,大家都看惯了,舒服哥怼互联网造车已经是抡起来斧子横扫一大片了,谁也别想跑。然而外人撕也就罢了,造车新势力们相互之间似乎也偏爱互怼,好像是不怼一下对手就显得不够恩爱似得,怼交付、对代工、怼融资,以至于弄得好像各位老板们的嘴皮子比自己造的车还要遛。但是有意思的是,在他们互怼的背后,也暴露出新造车企业之间的一个鄙视链。怼交付:威马撕蔚来,蔚来撕拜腾在交付这个问题上

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