补贴高达10万元常州新能源车仍面临充电难问题

本篇文章3664字，读完约9分钟

9月17日，油价再次下跌 媒体描述了六年来首次连续四次亏损的降价 然而，再次下跌不会比新能源汽车省钱 常州最近出台了新能源汽车补贴政策。购买符合补贴政策的汽车可以获得至少21000元的补贴，最高可达36000元 加上国家的补贴政策，7788加起来，这是一个不小的折扣 真的是时候买一辆新能源汽车了吗？补贴高达10万元。与同级别燃油汽车相比，国产品牌新能源汽车可享受国家政策和汽车企业补贴7万元，此次可享受常州地方补贴。30，000元，实际的最终售价大约是70，000元，看起来这个价格确实有吸引力。 常州公交投入运营的10款新能源汽车也纳入了这项地方补贴政策 该车购买时的价格约为64万元，已享受相关补贴政策 根据常州的当地政策，长度超过10米的插入式混合动力公交车可以享受15万元的补贴 然而，常州负责审查补贴支付的政府部门迄今尚未收到新能源汽车补贴申请 财政补贴申报过程既有原因，也有更多的市场原因 根据常州市的规定，各区应在本季度结束后15个工作日内向市职能机构提交本地区新能源汽车补贴的相关申请材料 因此，最早的一批补贴申请可能出现在10月初 然而，从汽车消费市场的角度来看，目前占据市场主导地位的汽车品牌大多是合资企业 常州新能源汽车要获得地方补贴，必须列入《国家节能新能源汽车示范推广应用推荐车型目录》 从这个目录中可以看出，进口汽车不在其中，合资品牌汽车很少 为了给消费者留下买车的印象，价格因素非常重要，品牌因素不可忽视 据常州当地媒体多次报道，特斯拉在常州有多辆车，可以获得牌照 然而，由于特斯拉是进口汽车，它不享受中国新能源汽车的补贴政策 世界上另一款最受欢迎的电动汽车聆风也因产地原因无法享受现行补贴政策 普锐斯(Prius)和凯美瑞(Camry)在过去几年变得很受欢迎，它们是在中国生产的，但它们不在国家规定的新能源汽车之列，因此它们目前无法享受补贴政策 买车是负担得起的，也很难收费 在常州创意园区的一个泊位旁边，竖立着两个类似公共电话亭的金属桩。这是世界上最热的电动汽车特斯拉的特殊充电电池。 对于那些可以享受国内补贴政策的电动汽车，这些建成的充电桩只能看到 由于标准不同，大多数国内新能源汽车不能使用特斯拉的充电电池 希望购买新能源汽车的市民，在补贴政策增加的好消息下，不得不面对另一个巨大的困难，没有地方收费 目前，常州公共场所只有特斯拉有更多的充电桩 其他品牌新能源汽车的配套收费服务必须依靠政府的规划和建设 常州汽车工业办公室主任石建忠认为，在收费服务跟不上的情况下，仅靠一项补贴政策，很难指望推动新能源汽车快速进入消费领域 石建忠表示，目前居民家中的供电设施理论上也可以给新能源汽车充电 然而，在实际运行过程中，它涉及到很多问题，如停车位定位、用电安全和社区管理等 在现有社区中，充电桩的改造很难完全推广 从未来发展的角度来看，常州市已经考虑在新建社区为新能源汽车预留相应的收费停车位 在这个阶段，如果市民购买新能源汽车，他们可以与住宅物业协商建造充电桩 在一个国内新能源汽车品牌的论坛上，一个网民在社区安装壁挂式充电器的帖子很受欢迎 这位网友详细介绍了安装过程和使用的材料，总费用只有1000元 然而，一些网民表示，这个看似简单可行的方法并不适用于每个社区 国家电网几年前在常州建了一个电动汽车充电站，但由于近年来充电标准的变化，目前该充电站的实际利用率不高 虽然常州市在最新政策中提出要加快新能源汽车充电和更换设施的规划建设，但目前还没有具体的数字和规划建设细节 特斯拉的特殊充电站 期待市场主导地位 自今年1月以来，常州公交的10款新能源汽车已开始在14号线运营 半年多以后，常州公交集团维修部的恒建在接受《常州新周刊》采访时，终于能够拿出一套详细的测试数据 10辆新能源公交车的外观与其他车辆没有什么不同，除了车身上附有新能源混合动力车的字样 其中五辆是气电混合动力车，五辆是油电混合动力车 以3月份的运营数据为例，与不使用空.的传统12米柴油公交车相比，恒建节省了27.9%的气电混合动力车成本和6.1%的油电混合动力车成本就环保而言，气电混合新能源汽车只是在排放方面 然而，让公交车更尴尬的是，虽然新能源汽车属于插电式混合动力，但由于目前缺乏充电设施，新能源汽车的充电依赖于另一部分动力的回收和反向充电，而不是依靠充电桩或充电站给汽车充电。 混合动力电动汽车的成本节约效率相对较低，这也与这一因素密切相关 根据一份报告，中国最早在十个城市推广新能源汽车的计划主要是提供财政补贴。每年开发10个城市大约需要三年时间，每个城市都会推出1000辆新能源汽车。演示操作， 截至2012年底，已有27，400辆节能和新能源汽车在实际选择的25个城市进行了示范和推广 其中，公共服务部门有23，000辆汽车，私营部门有4，400辆汽车 事实上，大部分推广的节能汽车都集中在合肥、杭州、深圳、北京等城市，有些城市的汽车数量不超过1000辆 当时，一些人认为新能源汽车充电的便利性是阻碍该计划进展的主要困难 此外，电动汽车的高成本问题还没有得到解决，主要是因为新能源汽车的推广是由政府主导的 只有当真正的市场占据主导地位时，新能源汽车的时代才会真正开启 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。中国汽车联合会常务副会长北京郊区 龙耀翔远汽车配件有限公司主要产品有:制动鼓、轮毂、制动盘、制动蹄等国产和进口汽车、半挂车和全挂车底盘配件，品种齐全，质量稳定可靠 公司不仅与中国重汽、华福等大型汽车制造商和车桥厂建立了长期稳定的配套合作关系，而且产品出口到中东、美洲、欧洲、非洲和东南亚，深受客户信赖 如果有需求，欢迎朋友从我们公司购买！ 2019年11月6日至8日，由陕西省生态环境厅、发展和改革委员会、工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部联合主办。一带一路Xi国际环保产业合作峰会论坛和2019年第五届Xi国际环保产业博览会在Xi曲江国际会展中心举行 中国节能环保设备有限公司(以下简称中环设备有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭于11月6日至8日在 应邀出席。2019 Xi国际环保产业合作高峰论坛暨2019 中国节能环保设备股份有限公司(以下简称中环设备股份有限公司)年轻的技术骨干、中国节能田蓉科技有限公司大数据应用中心主任刘旭应邀出席