斯堪尼亚发动机引领行业可持续发展

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可持续交通是一种有利可图的交通方式 基于这一理念，斯堪尼亚继续引进各种新技术和服务，共同目标是帮助多式联运系统减少对气候和环境的影响 斯堪尼亚拥有市场上最丰富的新能源欧6发动机系列，如生物柴油和沼气 在斯堪尼亚，混合动力技术正在全市范围内推广，适合城市地区的混合动力卡车正在开发中 斯堪尼亚积极致力于通过各种倡议和提供的产品和服务减少各种气候和环境影响，这些长期和积极的承诺为其赢得了很高的声誉 显然，我们的行业需要肩负更大的责任，肩负变革，引领行业的可持续发展。斯堪尼亚公司的执行副总裁亨里克·亨里克森说:“对移动性和运输的需求日益增长，而满足客户需求以提高生产能力和减少环境影响的最佳制造商将是明天的赢家。” 全面发展斯堪尼亚致力于可持续发展的许多方面 当然，基石之一是提供丰富的解决方案，引领环境和气候保护领域的趋势 卡车高级副总裁克里斯托弗·波德戈尔斯基(Christopher podgorski)强调，许多客户对Euro 6汽车仍然没有需求，但随着欧洲新老产品的更换，这将最终给环境带来重大改善 例如，斯堪尼亚公司最近推出了不少于5台功率为320至580马力的欧6生物柴油发动机 580马力是今年春天刚刚推出的16升v8发动机 凭借这一丰富的动力范围，大量车辆应用可以依靠生物柴油从城市公共交通工具运行到木材运输卡车。 对于运营商来说，使用生物柴油非常简单，就像找东西一样。操作人员只需加油和驾驶，就能减少66%以上的二氧化碳排放 如果生物柴油暂时不可用，发动机也可以使用普通柴油或两者的混合物轻松运行 ●一种含强气体的新能源 斯堪尼亚是少数几家生产生物气体或天然气欧6发动机的制造商之一 这些发动机都是9升奥托发动机(带火花塞)，适用于公共汽车和卡车 在这张拍摄于1929年的照片中，我们可以看到斯堪尼亚在卡车气体发动机的制造方面有着悠久的历史 使用天然气可以减少15-20%的二氧化碳排放，而使用生物气可以减少95%。 这些发动机继承了斯堪尼亚一贯的风格，能够产生超高扭矩，因此它们适用于各种应用，驾驶员不会注意到燃气发动机卡车和柴油发动机卡车之间的区别。 因为这些发动机比传统的柴油发动机噪音低，所以非常适合敏感的城市应用，例如城市公共交通、夜间配送或垃圾收集 斯堪尼亚公司的9升天然气发动机具有极高的扭矩(图中为340马力的型号)，这使得它用途广泛 无论是使用理想的沼气还是天然气，它们都能显著减少二氧化碳，同时保持与传统柴油发动机相同的机动性 ●可持续燃料乙醇的巨大潜力多年来，斯堪尼亚一直在开发使用ed95作为燃料的卡车和公共汽车发动机 今天，斯堪尼亚已开始生产符合欧5标准的ed95发动机，但尚未推出符合欧6标准的ed95发动机 我们选择了其他替代燃料作为欧6车型的首选燃料。克里斯托弗波德戈尔斯基说:开发工作仍在进行中，但我们已经制定了一个计划，如何推出欧6乙醇发动机。 许多国家和客户对此非常感兴趣，尤其是乙醇与生物柴油非常相似:这种技术相对简单，当用于郊区公共汽车或配送运输时，对基础设施的要求并不太高 ●混合动力和其他替代燃料 许多客户仍然不需要购买欧6汽车，但是随着欧洲新旧产品的更换，它最终将会给环境带来显著的改善。波德戈尔斯基补充道:每个人都在猜测未来的欧7标准将会是什么，而且根据这个标准，减少燃料消耗和二氧化碳影响的足迹很可能会成为焦点。 在斯堪尼亚看来，有很多方法可以让替代燃料和混合解决方案在这个世界上发挥重要作用 除了替代燃料，电气化在可持续交通系统中也发挥着重要作用 斯堪尼亚现在正通过斯堪尼亚全市混合动力车扩大其巴士业务范围，包括使用100%生物柴油的可行性 谈到卡车混合动力解决方案，波德戈尔斯基变得更加保守 众所周知，斯堪尼亚是卡车电池和控制系统工程设计的先驱，并与许多顶尖公司密切合作。波德戈尔斯基说:同样，众所周知，选择深入研究并准确计算成本以及电池的复杂性和重量所带来的缺点所带来的挑战也不是什么秘密。同样，将电池与环境性能进行比较也更加开放。 混合动力技术现在被用于许多卡车应用中，但是混合动力技术在卡车工业中能走多远还要看今天的技术 ●服务和培训 可持续交通中不可忽视的一个方面是新服务和新培训方法的出现 优化驾驶风格和高效物流通常比新发动机节省更多的燃料 在这方面，斯堪尼亚提供了一流的生态服务理念，帮助客户降低成本、减少碳排放和提高道路安全 即使是有经验的司机，在接受了斯堪尼亚教练的培训后，也可以改善他们的驾驶风格，并永久性地减少10%的油耗 斯堪尼亚在各种驾驶员支持和培训方面起步较早，并一直保持领先水平。波德戈尔斯基总结道，即使是有经验的司机，在接受了斯堪尼亚教练的培训后，也能减少10%以上的油耗。 我们根据特定的运输目的设计车辆，并结合驾驶员培训来提高客户的净利润和环境绩效 当它被揭开的时候，它将被警告。官德618聚辉嘉年华的福利将被推，618大促销即将到来。我相信人们的购物车已经满了，就等时间到了再开始挑选吧 想体验618的心跳吗？为什么要等到6月18日，冠德石油最近推出的“618聚辉嘉年华”回馈给新老用户，让车主可以在618享受优惠加油的多重好处 为了让车主尽快得到实惠，冠德石油提前一周公布了优惠待遇。人们没有想到的是，在6月11日推出优惠福利的那天，许多刚刚打开手机的车主别无选择，只能眼睁睁地看着福利被抢。 “年中大收益”的承诺是否突然终止了？当然不是。官德会让消费者失望吗？官德618聚辉嘉年华还举办了一波福利和其他dvn车灯活动。戈尔分析了车灯的未来趋势。4月24日至25日，DVN汽车照明创新技术国际研讨会在沪召开 本次展会秉承专业技术交流与创新的精神，探讨车灯技术的发展，并对led、激光、自适应远光等新技术进行深入探讨 上海dvn汽车照明创新技术国际研讨会的盛会如何适应未来车灯的发展趋势？戈尔提出了一个新想法。作为知名的车灯防水透气解决方案提供商，戈尔在此次dvn车灯活动中提出了应对车灯行业未来趋势的新观点 戈尔在dvn研讨会上展示了产品技术。许多业内人士指出，未来的车灯设计将“外形更纤细、色彩更透明、效率更高” 2019汽车零部件城升级与策略研讨会于2019年4月11日成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由中国汽车工业零部件销售有限公司、中驰车福互联网技术(北京)有限公司、中国汽车工业协会售后产品分会、中国汽车联合会主办，新图集团、中国京津冀汽车零部件物流交易中心、兰州新区国际汽车城协办。 由中国汽车工业协会汽车技术研究所主办的“新互联网时代下的2019汽车零部件城升级与战略研讨会”在石家庄梅西商务酒店隆重举行，研讨会由中国汽车联合会秘书长田放主持 2019年4月11日，中国汽车工业联合会会长、中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳、中驰车福互联网科技(北京)有限公司董事长张后启，中国汽车工业联合会在全国汽车零部件产品质量监督检验中的变革筹备工作会议 成功召开。在中国机械工业联合会的指导下，由兴图集团专项支持，中国京津冀汽车零部件物流交易中心和兰州新区国际汽车城协办，中国汽车工业协会汽车技术分会协办 中国汽车工业零部件销售有限公司董事长王笃阳；中国汽车科技(北京)有限公司董事长张后启；中国汽车联合会专家咨询委员会创始人兼主任姚俊；中国汽车联合会常务副会长、全国汽车零部件产品质量监督检验中心副主任杨桂林；中国汽车联合会常务副会长、中国汽车售后市场研究所副所长徐振普。北京郊区中国汽车联合会常务副会长 2019年7月3日，金宇轮胎2019年新产品发布会在上海新国际博览中心举行，主题为“携手共进，共创未来”。 这是金隅迎接新时代的开篇之作，也是中国市场罕见的商用车轮胎发布活动。通过这次盛大的新产品发布和未来发展战略，标志着金宇轮胎集团新时代的里程碑，也是金宇轮胎集团技术创新的新时代。 在2019年新产品发布启动仪式开始时，金宇轮胎集团副总经理、销售中心总经理刘志远在现场表示:过去金宇轮胎主要关注商用车售后市场。今年是第一次尝试在车展上展示企业和产品，并利用展会平台于2019年2月举办金隅 。芬兰诺吉轮胎诺吉轮胎(以下简称“诺吉轮胎”)正式推出两款夏季轮胎，这两款轮胎成功通过多项测试，适合中国市场，并被命名为“entyre2.0”和“Extreme Leap”(兹利内亚/s) 满足中国消费者对更安全、更耐用、更舒适驾驶体验的需求 芬兰诺吉轮胎不仅在冬季轮胎产品领域拥有技术和丰富的经验，而且在夏季轮胎及其他子产品领域也有着优异的性能和成熟的技术，如全天候轮胎和重型机械轮胎等在中国市场尚未流行的产品。 我相信，新推出的夏季轮胎 已于9月29日上午在山东高速公路股份有限公司召开，由美国奥马利石油公司主办、山东高速公路物资集团公司承办的关于深化全面合作的新闻发布会已隆重举行。 在新闻发布会上，双方代表签署了深化全面合作的协议