跨国车企开始大力进军西部市场

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在中国西部投资政策的鼓励下，跨国汽车公司开始向西部转移，并将生产能力转移到西部城市。近日，计划总投资123亿元的神龙汽车公司第四工厂在成都正式奠基，年生产能力36万辆，预计2016年底投产。工厂将主要生产东风雪铁龙、东风标致和东风自主品牌三大系列，以高端越野车和MPVs为主要车型，同时规划新能源产品。此前，以大众、丰田和沃尔沃为代表的跨国汽车公司已率先在该地区建立生产基地。神龙汽车是成都近年来投资建设的第五个汽车品牌。 随着汽车公司在西部市场的增加，以成都为代表的西部城市逐渐形成了一个相对完整的汽车制造产业链，并以更低的成本和更具吸引力的投资政策吸引了大多数汽车公司进一步加大投资。 神龙汽车总经理邱先东认为，成都的地理位置对西部市场的发展具有辐射带动作用；二是成都具备良好的基础支撑条件；三是有利于进一步巩固和强化神龙双品牌在区域市场的优势。 统计显示，2013年西部汽车市场销量占全国汽车市场的17.5%，比2012年增长1个百分点，而华南、华东等发达地区则呈现下降趋势。国家信息中心资源开发部主任徐长明表示，到2020年，中西部地区的汽车市场份额将增加到55%。汽车分析师张志勇认为，神龙汽车的生产和销售达到一定规模后，工厂外迁是必然的选择。作为一种大众消费品，只有在目标市场附近进行本地化生产，才能有效降低物流成本，同时还能得到当地政府投资促进政策的支持。 根据psa先前的计划，到2015年，集团将在中国取得8%的市场份额，其中神龙公司将承担5%。邱先东透露的神龙公司最新计划是2017年超过100万辆。到2016年底，工厂投产后，神龙公司将拥有100万辆整车和120万台发动机的生产能力，形成武汉、襄阳、成都三个基地、五个工厂的产业格局，涵盖高、中、低档系列乘用车产品。邱先东说道。 去年，国家发改委和商务部联合发布了《中西部地区外商投资优势产业目录》(2013年修订)，两年前修订了政策，鼓励汽车企业在中西部22个省、市、自治区建设装配厂。外国汽车企业将享受所得税减免、进口生产设备免关税等优惠政策。业内普遍认为，政策变化无疑吸引了跨国汽车公司放弃在中国扩大生产的计划，中西部地区已成为扩张的首选。据不完全统计，从2012年底到2015年，中西部地区将拥有100多万辆整车和数十万台发动机的生产能力。 从国内汽车公司的角度来看，跨国汽车公司进入西部市场、增强品牌实力的最有效途径是在西部地区建厂。这一举措可以使品牌更好地进入西方消费者的视野，并在当地政府的支持下，进入相应的出租车和购物市场，从而有效地增加市场份额。张志勇说鸡蛋不能放在同一个篮子里，而上海总平面图武汉进入了中心城市，这也是同样的原因。

亮相即告罄，冠德618聚惠狂欢节福利再加推 618大促即将来袭，相信人的购物车已经填的满满的了，就等着时间一到，开始剁手。想体验618大促的心跳感何必等到6月18日，冠德石油近日推出回馈新老用户的“618聚惠狂欢节”活动，让车主们在618享受到优惠加油的多重福利。为了让车主们尽早得到实惠，冠德石油提前一周放出优惠福利，让人没有想到的是，6月11日优惠福利推出的当天，瞬间秒杀，很多刚刚打开手机的车主们只好无奈的看着福利被抢光。说好的“年中大惠”就这么猝不及防的结束了吗当然没有，冠德岂能让广大消费者失望呢冠德618聚惠狂欢节还有一波福利等广大

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