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新能源车市场的火爆引发零部件供应紧张

来源:网络转载 2020-07-31 04:14:02 阅读:

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从比亚迪等汽车公司获悉,由于9月1日正式实施新能源汽车免征购置税的新政策,9月份新能源汽车的生产和销售明显增加。蓬勃发展的新能源汽车市场导致上游零部件供应短缺,尤其是电池短缺。 根据中国汽车工业协会(以下简称中国汽车协会)昨天发布的数据,今年1-9月,新能源汽车产量为38522辆,销量为38163辆,分别比上年同期增长2.9倍和2.8倍。其中,纯电动汽车的生产和销售分别于今年1月至9月完成22747辆和22258辆,插电式混合动力汽车的生产和销售分别完成。1-9月,中国汽车生产和销售分别完成1722.59万辆和1700.09万辆,同比分别增长8.1%和7.1%,远远超过同期汽车总增长率。 销量猛增。根据中国汽车工业协会的数据,今年第一季度中国新能源汽车的产销量分别增长了1.8倍和1.6倍,第二季度增长了2.7倍和2.9倍,第三季度增长了3.9倍和3.9倍,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说, 在接受《中国商报》记者采访时表示,9月份新能源汽车免征购置税将在一定程度上促进新能源汽车的发展,但关键是市场对新能源汽车有这样的需求,汽车企业在新能源汽车领域加大了力度,大大增加了供应。 在过去的两三年里,北京和上海等城市对新能源汽车的需求越来越迫切。然而,由于某些地方政府的保护主义以及当地企业没有跟上新能源汽车的生产,今年以前中国新能源汽车的发展相对缓慢。今年,北京和上海等城市开放了大门,允许外国汽车公司在这些地方获得销售新能源汽车的门票,这极大地激活了这一新市场,再加上多项优惠政策和充电桩。许昌明说道。 9月,比亚迪、BAIC等汽车公司的新能源汽车销售明显进一步加速。比亚迪内部人士昨日在接受记者采访时表示,9月份比亚迪插电式混合动力车秦9月份销量为1700辆,e6销量为195辆。9月前,秦的最高销量约为1100辆。这与9月份免征购置税有关。上面提到的人说。在新能源领域蛰伏多年的比亚迪被认为是今年新能源政策的最大受益者,尤其是在获得进入北京和上海的门票后,销量激增。今年上半年,比亚迪新能源汽车业务实现收入27.5亿元,同比增长12倍。随着9月份免征购置税,比亚迪新能源汽车的销量进一步加快。今年1-9月,比亚迪新能源汽车秦销量达到9473辆,纯电动e6销量达到2004年。 由于新能源汽车购置税的取消,BAIC新能源汽车的增长在9月份也加快了。2014年1月至9月,BAIC新能源汽车累计订单达到3750辆,其中9月份销售1867辆,9月份销售额占前9个月销售额的50%左右。鉴于新能源汽车的市场前景,越来越多的汽车公司涌入新能源汽车的生产和销售。 电池供应短缺金沙江创业投资有限公司董事、波士顿电池公司副总裁胡最近表示,今年9月,他在投资了江苏省波士顿电池厂之后,又在山东省泰安市投资建设了第二家电池厂。随着今年的政策推动新能源汽车升温,这些汽车制造商下的订单已经超过了锂电池制造商的产能,锂电池将在未来两三年内继续缺货。 今年之前,我们不仅要销售电池,还要帮助客户一起销售汽车。因为没有新能源汽车的订单,也没有锂电池的订单,所以我们帮助客户游说政府一起购买电动公交车和电动汽车。然而,从今年开始,我们的波士顿电池销售总经理直接告诉所有汽车制造商,他们缺货。如果他们想要,他们很抱歉,他们需要提高价格来下订单。胡说,现在锂电池已经变得供不应求,导致价格上涨。 胡透露,波士顿的新能源电池曾经通电或涨价500元。据业内人士称,电池价格一度约为3000元。根据这一计算,波士顿新能源电池的价格涨幅大约相当于16.7%,但低端电池工厂的价格涨幅可能不会那么高。 即使是新能源电池自给自足的比亚迪,也曾遇到电池短缺的问题,导致在秦的一些订单推迟交付,其惠州工厂的新能源电池产能为1.6gwh,目前已满负荷运行。为此,比亚迪不断增加对电池生产线的投资。今年5月,该公司筹集了42亿港元资金,用于投资电池和相关产业。此外,新建的年产650万千瓦深圳坑梓电池厂一期工程已于今年9月逐步投产,年内新增产能至少150万千瓦。

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