东风汽车股份2014净利1.4亿 同比增长186%

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东风汽车有限公司最近发布了2014年年报，显示公司2014年实现营业收入174.7亿元，同比下降9.5%；上市公司股东应占净利润1.4亿元，同比增长186.3%。

据该公司称，在汽车销售方面，该部门销售了12.9万辆汽车，同比下降15.4%。其中，全年销售9万辆轻型卡车，同比下降17.9%。销量下降主要是由于排放法规严格执行国家四类标准，以及商用车市场需求整体下降。同时，共售出3.6万辆客车和底盘，同比增长5.9%，其中售出3万辆客车和底盘，同比增长4.2%，继续保持轻型客车底盘行业的第一市场地位。郑州日产全年共销售10.9万辆汽车，同比下降7.8%。

2014年，公司的轻卡市场占9.0%，在行业中排名第五，其中皮卡车市场占13.6%，在行业中排名第三。在整体皮卡车市场大幅下滑的背景下，皮卡车市场份额逆势上升，瑞琪皮卡车成为主流皮卡车中唯一一辆同比持平的；中、轻型客车底盘市场份额创下41.0%的历史新高，继续位居行业第一。

根据公告，就发动机业务而言，该公司2014年售出19.3万台发动机，同比增长6.5%。其中，东风康明斯发动机积极把握行业市场趋势，围绕东风内外商用车市场，增加轻型汽车发动机装配数量，发动机总销量17.5万台，同比增长2.2%；轻型车发动机产品继续强化协同战略，进入快速降低成本、快速增加销量的良性发展时期，年销量1.8万辆，同比增长82.0%。

据公司介绍，2014年，根据国家排放法规升级的要求，公司停止了非国家ⅳ类产品的生产，将整条生产线切换到符合国家ⅳ类排放标准的产品。前期推出的车型市场表现良好，全国iv地区的相对市场份额比去年提高了3.5个百分点；全年技术+业务成本平均降低率达到6.6%，各车型自行车收入大幅提高，成本优势线在2013年同比下降4.3%的基础上继续下降3.8%，公司总部汽车产品平均mmpr同比上升3.2个百分点。公司中期突破活动计划的成功实施为公司的战略调整奠定了坚实的基础。

该公司表示，从目前汽车行业的发展情况来看，挑战也越来越大:由于经济下行压力和国家IV法规的严格执行，商用车市场需求将继续下降。预计2015年，轻卡市场整体仍将下滑-7%，市场结构也将发生重大变化。一方面，法规升级导致商用车成本上升，低端经济产品比重持续下降，市场结构继续向中档及以上转移；另一方面，由于法律法规的严格执行，一些低端制造商将退出竞争，市场品牌集中度将进一步提高。