探秘混合动力的创新哲学

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无论是《咖啡馆法》的限制，还是人们自下而上意识的觉醒，新常态下的中国汽车社会比以往任何时候都更加敏感，更加致力于节能环保。在这个过程中，一瓶20年前酿造的陈年葡萄酒散发出越来越多的芳香。从最初的想法到今天节能环保汽车的主流，丰田拥有的混合动力汽车全球销量已经超过750万辆。几乎可以肯定的是，这个数字将会加速，因为配备了国产混合动力系统的卡罗拉双引擎和拉林克双引擎将会在今年秋季相继上市。

严格来说，混合动力不是新能源，也不是零排放的最终目标，但它的神奇之处在于它是最终环保的唯一途径，无论是汽油发动机还是柴油发动机，装有混合动力系统的汽车都能有效提高燃油效率和减少碳排放；只有在成熟的混合动力基础上，氢燃料电池汽车的大门才能打开。

与延续了一百年的传统发动机相比，油电混合动力和双发动机驱动的混合动力是后来者，但近20年后，混合动力的发展已经超出了最初的预期。2014年，日本混合动力车的销售比例超过40%；即使在全球范围内，丰田已经销售了超过10%的混合动力汽车。这充分表明消费者的环保意识和资源意识正在以比预期更快的速度上升。

事实上，不仅是丰田，包括大众、现代和宝马在内的几乎所有跨国巨头都相继推出新产品来加速混合动力布局。根据丰田汽车公司总裁内田武史的预测，到2020年，世界上所有的汽车都将推出相应的混合动力版本。

大多数行业从业者认为，丰田跻身世界一流的能力在于其众所周知的生产方法。这种长期以来不局限于制造业的管理体系非常有效，有助于企业在成本控制、效率提高和优化方面取得进展。问题是，国内外商界都有很多人在研究丰田生产方式，为什么只有丰田保持领先？

除了教科书中的丰田生产方式之外，丰田的成功基因中还有一个鲜为人知的东西，那就是，印在丰田dna中的对创新的独特诠释不是去做可以做的事，而是去做应该做的事。作为丰田开拓创新精神的思想核心，这一丰田创新理念一直流传至今。

混合动力就是最好的例子。早在20世纪90年代初，丰田就开始了面向21世纪的汽车研发，项目负责人是内田武史。与丰田汽车公司董事长的官方头衔相比，内田的另一个身份更为人所知，那就是普锐斯之父。作为当年混合动力项目的总经理，内田告诉汽车人丰田混合动力成功的秘密。

内田告诉汽车人，汽车给人们的移动生活带来便利的同时，他们也面临能源和环境问题。他回忆说，丰田公司决定制造一辆燃油经济性两倍的汽车，而这个目标在当时几乎是不可能的，这类似于实现人类登月梦想的阿波罗计划。

面对如此困难的项目，R&D团队挑战了应该做的信念，而不是它能做什么，同时挑战了全新模型和新动力技术的研发，直到最终成功。混合动力的成功反映了丰田面对未来和不断创新的坚持和信念。内田说。