武汉电动车充电服务费上限为0.95元/度

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如今，武汉的电动汽车越来越多，但如何充电还不清楚。记者昨天从国家电网武汉供电公司了解到，我市最近出台了两年试行政策，明确了电动汽车的充电标准，并按照电费+服务费计算充电费用。

收费分为三类

据了解，收费分为三类。第一类是用电运营集中计费设施，集中计费设施直接向电网运营商报告安装和连接情况，实行大工业电价。据国家电网武汉供电公司称，大型行业的电价由基本电费和电费组成。基本电费相当于电话的座机费，不管是否使用都要收费。为了支持电动汽车，武汉将在2020年前免除基本电费。以1-10千伏为例，大型工业的电价为0.6448元/千瓦时。

第二类是在实行居民电价的居民家庭、居民小区和非居民用户中设置的收费设施用电，居民电价中合并用户的电价为0.595元/千瓦时。

第三类是党政机关、企事业单位和公共停车场设置的收费设施的用电量，为0.923元/千瓦时。

收取服务费的上限为0.95元

据报道，收费服务费由政府指导，根据收费能力收取。上限暂定为0.95元/千瓦时。负责我市公共收费场建设的武汉贸易公司表示，我国其他城市的收费服务费大多在0.5-1.7元/千瓦时。我市的收费服务在全国处于中等水平。

使用电动汽车可以节省一半的油钱

武汉贸易公司相关负责人计算了一下账户:如果居民在小区内用充电桩给电动车充电，电费为0.595元/千瓦时，加上服务费为0.95元/千瓦时，总的充电费用为1.545元/千瓦时。电动汽车每公里用电0.12度，平均每公里0.1854元。目前，正常情况下，每公里汽油车的燃料费是0.7元，每公里天然气车的汽油费是0.5元，所以使用电动车的成本会节省很多钱。即使按照第三种充电方式计算，电动汽车每公里的充电量也是*0.12=0.225元，还不到天然气汽车充电量的一半。