汽车“私人定制”成趋势

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大多数品牌定制仍然侧重于颜色和配置选择

日前，宝马发布了独家定制版m3，个性化定制版宝马m3对车内配色进行了修改，更加注重运动气质的体现。不久前，宝马的个性化改装部门宝马汽车(bmw)也发布了宝马7系的定制版。

事实上，定制已经成为许多新车的卖点，包括车内外部颜色匹配、轮毂尺寸、标志位置、行李架与否等。可作为购车的备选项目，供消费者选择。当然，企业的这种做法并非基于空的想象，而消费者对个性化的需求也是汽车企业纷纷谈论定制化的原因之一。

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，当可释放的市场需求接近峰值时，这些差异化需求可能成为新的市场增长点。

1已经成为一种新的消费趋势

谈到定制化，我们不得不提到劳斯莱斯。该品牌一直致力于为消费者提供定制服务，甚至可以将主人家中宠物的外观绣在椅子上，并将相同的车漆调制成主人喜欢的皮包颜色。当然，这需要等待更长时间并增加成本。因此，从某种意义上说，定制从一开始就是对奢侈品的追求，这是与大规模生产完全不同的两个概念。

然而，近年来，随着80后和90后群体逐渐成为购车的主力军，汽车不仅仅是简单的交通工具，消费者独特的个性化需求正在将定制汽车的概念从超奢侈品牌的专有术语延伸到奢侈品牌，甚至是合资企业和独立品牌。新推出的smart fortwo为消费者提供了40种车身颜色；雷诺·卡宾也对颜色大做文章，提供各种颜色的车顶和内饰配色；早些时候尝试定制的特斯拉允许消费者通过网络检查车顶、轮毂、内部、音频等的配置，然后下订单，然后由企业生产。

据了解，目前一些奢侈品牌汽车公司通常都有高性能部门，如宝马的M和梅赛德斯-奔驰的amg，主要生产大批量生产车型的高性能版本或推出特别版车型。去年，捷豹路虎成立了一个类似的特别部门，为一些传统产品提供定制服务和工程设计。

然而，合资和自主品牌的汽车定制不能与奢侈品牌相比。目前，大多数合资企业和自主品牌仍然注重颜色和配置的选择。换句话说，就是从汽车公司提供的许多方案中进行选择，而不是消费者为个性化生产提出的全新方案。

中国汽车经销商协会副秘书长雷洛表示，在国内市场，定制更像是一种企业营销工具。真正的定制需要扩展到设计、采购等环节，这样消费者就可以参与到从生产到使用汽车的整个过程中。