在零增长关口汽车业何去何从？

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累计产销量接近零增长，主营业务收入略有增加，总利润出现负增长，这是目前汽车行业呈现的总体现象。

与以前汽车工业市场繁荣的情况相比，汽车工业的情况已经不是过去那样了。

与全国规模以上工业企业总体水平相比，汽车工业利润总额下降1.58%，是同期工业利润总额下降0.7%的两倍多。除了目前因补贴而蓬勃发展的新能源汽车外，整个行业未来的发展前景并不乐观。

根据规模以上工业企业利润总额除以企业性质的统计数据，今年上半年，国有控股企业实现利润总额下降21.2%，集体企业下降0.1%，股份制企业下降1.7%，外商投资企业和港澳台投资企业上升4.2%，民营企业上升6.3%。除了我国规模以上工业企业的统计没有区分外商投资企业和港、澳、台投资企业，导致统计结果不明确外，其他类型企业利润总额的增减趋势与汽车行业相似。

从整个制造业来看，根据国家统计局的数据，今年上半年，制造业的总利润同比增长6.1%。其中，石油加工、焦化和核燃料加工行业表现最好，利润总额同比增长78.7%。据国家统计局统计，上半年汽车制造业利润总额下降了2.1%，是利润总额负增长的行业之一。

从制造业的横向比较来看，除了上述的石油加工、炼焦和核燃料加工行业外，有色金属冶炼和轧制加工业、电力、热力生产和供应业、化工原料和化工产品制造业、电机和设备制造业明显强于汽车制造业。

然而，与此同时，令汽车工业略有缓解的是，石油和天然气开采工业、煤炭开采和洗选工业、黑色金属冶炼和轧制加工业明显弱于汽车制造业，并处于总利润急剧下降的阶段。

汽车制造业在哪里被夹在中间？一切都需要汽车人自己来回答。