徐和谊造访江淮展台 自主SUV对位激战

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2015成都车展正如火如荼地进行着，其受欢迎程度丝毫未减。虽然适逢抗日战争胜利日，但它仍然没有影响中国西部最大的车展上主要制造商的努力。30多辆新车已经推出并上市，第一个职业日的游客数量再次创下新纪录。中国经济网力求从内部看到豹，并向您展示此次成都车展的亮点和想法。

徐和谊和李冯一起出现在江淮展台参观s2

北汽集团董事长徐和谊带着高级管理团队参观了江淮展台，顺便参观了江淮s2车型，他不仅用手机拍照，还俯身查看产品细节。与江淮s2的紧凑型suv“北汽丝宝”x25的发布同时，这位大老板亲自上阵，视察了竞争车型，显示出独立suv市场的强大火药味。

在本届车展召开之前，中国经济网在我的眼前发表了一系列关于成都车展的报道，并写了一篇文章指出:这一轮独立suv热潮相当拥挤。用同一个平台快速复制suv产品，设计上只有细微的差别，产品谱系不清晰，市场定位重叠。已经有数据显示suv自行车的平均销量在下降，许多隐藏的担忧也暴露出来了。

徐和谊俯身观察s2模型的细节

即便如此，成都车展仍是suv产品密集发布的舞台:长安cs75四轮驱动上市，价格区间为1428-1638万元；发布北汽丝宝x25，手动变速器型号预售价格区间为55800-69800元；Zotye s21被释放。在品尝了t600的甜头后，Zotye继续在suv市场发挥其实力；东风风神ax3发布，也是一款小型suv车型；江淮s2离线上市。我想知道它能否延续s3的成功。

客观分析，Sic Bo x65作为BAIC自主品牌的首款suv产品，并没有达到理想的预期。在suv市场，一款车型有5000辆车，Sic Bo真的需要一款产品来提振士气。难怪徐和谊特地带着BAIC总统李冯参观了江淮展台，而作为战略指挥官，徐和谊的举动发出了一个特殊的信号。