汽车配件数据库建设有待完善

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2015年上半年a股市场的受欢迎程度在我的记忆中仍然记忆犹新。然而，随之而来的暴跌在转眼间粉碎了投资者的信心。资本市场的迅速降温使得初创企业难以筹集资金。在过去的两年里，创业公司通过一轮又一轮烧钱来迅速扩大用户群已经变得很流行。然而，当融资变得越来越困难时，这种模式很可能从源头上受到自下而上的薪酬影响。

当烧钱的大规模补贴无法长期维持时，如何以低成本获得客户就变得更加重要。与此同时，依赖补贴作为交换的用户也面临忠诚度低的问题，这值得初创企业反思。泡沫消退后，只有具有核心竞争力的企业才能留下来。

烧钱的战争能持续多久？如何以低成本获得客户。如何开辟新的渠道？11月19日，中国汽车风险投资联盟沙龙第一期在冬至之后、春季之前，在广州香格里拉大酒店成功闭幕。许多汽车售后市场企业的创始人分享他们的干货。以下是钱品猫首席执行官唐的部分讲话。

钱品猫首席执行官唐

唐·洪欣:钱品猫是昌九集团投资的一家汽车零部件公司。昌九集团是中国第12家汽车经销商集团。它的几个主要部门，首先是汽车分销。长期物流是第二大行业，是中国最大的汽车物流服务提供商，包括零部件物流和入场物流。第三大部门是改装汽车业务、特种车辆和商用车辆。第四大行业是服务行业，它为许多4s店提供财务资源监管。

前品猫专注于b2b，是汽车零部件供应链的电子商务平台。B2b不同于b2c行业。我们面对的不是全国的车主，而是汽车零部件市场，还有汽车维修店可以帮你解决寻找零部件、购买廉价零部件和可靠零部件的问题。这件事说起来很简单，但做起来很难。由于该平台刚刚推出，许多方法正在探索中。我们希望帮助维修店和4s店，无论是开票软件还是技术信息，为大家充分发挥长久集团的优势。

第二个目标是建立最大、最强大的汽车零部件数据库，目前在中国还没有，但在国外、欧美已经很完善了，中国的标准化很差，这就是我们目前正在做的。

在客车上，我们可以得到全面的数据。我们将进行采购和库存。与小型汽车零部件连锁汽车修理厂相比，我们集团的能力相对较强，我们可以为他们提供这种优势。此外，我们还提供专业的物流配送，特别是区域班车，每天运送两到三次，实现快速备件服务。此外，我们在做跨区域物流方面有一定的优势。

谈到低成本客户，汽车行业的所有人都知道，我们的目标客户没有很好地接触互联网并接受它。我们已经确定的方向基本上采取了推动人们清扫街道的形式。我们想做的很简单。整个汽车服务链非常长。我们只想做好工作，我们只想支持每个人，做好服务工作。