国五标准实施时间确定 发动机企业胸有成竹“战”国五

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[HC汽配网消息]1月15日，为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值和测量方法(中国第五阶段)》和《汽车压燃式、燃气点火式发动机和汽车尾气污染物排放限值和测量方法(中国第三、四、五阶段)》(简称国家五级标准)。排放升级不是一蹴而就的，必然会给相关行业带来冲击。《中国汽车报》采访了参与排放升级的发动机企业和高压共轨、后处理系统、尿素等关键配套零部件企业，了解了与执行国家五项标准相关的技术储备和产品准备情况。

1月15日，环境保护部和工业和信息化部发布公告，正式确定了国家五项标准的实施时间。

当中国的五年计划实施时，这将是对发动机企业的一次重大考验。他们将如何回应，目前的准备工作是什么？从众多受访柴油机企业的情况来看，柴油机企业在国家五项技术方面有着充足的储备，并对国家五项标准有着充分的应对准备，市场即将迎来国家五项产品的推出热潮。

■国家五大技术储备充足，产品投放速度加快

排放升级政策的广泛推广将带来巨大的机遇，尤其是对采用先进后处理技术的梅斯福发动机而言。近日，JAC纳威司达销售与客户服务部部长王东方信心十足地表示，在开发的早期阶段，已经对梅斯福德3.2/4.8/7.2平台的国家五大引擎的法律法规进行了彻底的调查，产品都有提升国家五大标准的潜力。目前，国家五大发动机正在顺利进行严格的测试和认证工作。

1月18日，记者致电柴权电力有限公司总经理潘忠德，称柴权国武产品投放市场工作进展顺利。目前，柴权已经完成了A、B、F系列国家五大柴油机和A系列汽油机的开发。国武发动机正在黑河进行冷态标定试验。该产品低温启动性能好，可靠性稳定。目前，n2产品正在与所有汽车企业进行工程开发，所有主要项目车型的三次高校准测试将于1月底完成。产品关键部分的验证已经完成，相关产品将于3月份量产。n1产品与各种车辆制造商的合作项目已经启动，但产品校准周期较长，预计将在2017年上半年实现大规模生产。潘忠德说道。

此外，西蔡、朝柴、云内动力等。还完成了国家五大产品的开发和生产准备。一汽解放西柴部部长唐？据悉，目前，西柴已完成了40-500马力的国武产品全部门的开发和生产准备工作，并已批量投放市场。与此同时，西柴也在加快国武产品的推出速度，抓住配套机遇。同时，东风朝柴电力有限公司副总经理曹晓枫也告诉记者，截至2014年底，朝柴公司的整个系列产品已经达到国家五项排放标准，并获得了国家五项排放公告。2015年上半年，朝柴完成了国武产品的批量生产准备和试生产，并为部分客户提供了批量产品。

■标准升级时间合适，之前的压力最小

阴霾，环境灾难。工业和信息化部与环境保护部共同努力，加快提升排放标准。然而，国家四项标准的实施才完成了一年。此时，转换国家五项标准的速度是不是有点快，企业能承受吗？

令人惊讶的是，发动机公司不同意国家五项标准的时间节点为时过早，但认为从国家四项到国家五项的过渡可能是这些年来转型升级的最小压力。许多企业在研发国家四项产品的同时启动了国家五项技术储备，国家四项和国家五项技术本身有一定的继承性，大部分零部件是通用的。从现在开始到2018年初，这是一个企业分配库存的周期，两年时间足够消化全国四大库存。唐。说。

长期以来，石油质量是阻碍标准升级的最重要因素之一。目前，中国五油供应速度加快，时间节点缩短。云内综合管理部的一位人士表示，石油问题已经得到缓解，这让企业放心了。从综合法规、技术储备和产品开发的角度来看，市场具备升级国家五级的条件；从市场推出的角度来看，时间充裕。普通车辆从国家四级过渡到国家五级需要一年半的时间，特种车辆需要一年的时间。

曹晓枫认为，中国的排放法规起步较晚，存在严重的环境问题是正常的，排放法规的更新速度比国外快。不过，他强调，升级还应该给企业足够的时间进行技术和产品研发以及新产品收入。如果过程太快，将直接缩短产品的生命周期，降低产品带来的整体经济效益。高投入、短收益期、小收益将导致产品研发支出与收益的失衡，给企业资金带来巨大压力。

■担心标准是否能有效着陆

前后三次国家四项标准延期，法律法规延期五年。过去的教训让发动机企业更加担心国家五项标准能否及时有效地实施。

在采访中，企业表示，对于中国第三、第四阶段市场运行不规范，导致真正的环保产品无法按期销售的现象，他们仍然心存顾虑。曹晓枫说，许多企业担心国家五级市场的竞争环境是否公平，国家五项标准实施后，国家五项产品的市场需求是否会得到充分释放。只有有效的市场监管才能为真正投资研发的发动机企业提供强有力的保护。

只要有一个明确的时间表，法律法规得到彻底落实，市场不执行两套标准，国家五项标准的平稳过渡就可以得到保证。唐。说，不怕政策来得太快，怕政策不会落地，执行得不够彻底。他还告诉记者，如果排放标准的落地时间再次推迟，企业将质疑法律法规的严肃性，这也将导致消费者、企业和经销商从积极备战转向相互观望。此时，标准将落地，企业的被动反应将导致标准升级不畅。