【维修常识】燃油泵破坏招致车辆不克不及启动的毛病检验

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毛病：行驶中有自行熄火景象，动员机起动后即时熄火，之后不克不及起动。

检讨：用VAG1552查问动员机有1个毛病码：“16706-动员机转速传感器G28无旌旗灯号”。调换转速传感器仍不克不及起动，但未影象毛病码。拆下1缸焚烧线圈及火花塞，起动动员机发明有低压火，拔下燃油导轨的进油管发明不汽油流出，用导线间接给燃油泵供电不滚动。

剖析：将燃油泵电机间接通电依然不转，阐明燃油泵破坏。

消除：调换电动燃油泵，毛病消除。

2、骨气门体过脏招致ASR灯亮

车型：宝来1.8TMT。

里程：3.5万km。

景象：行驶中偶然起步防滑ASR警报灯常亮，但对行驶无影响，最高车速、减速机能均畸形。

检讨：应用VAG1552读取到3个毛病码：①动员机氛围流量计旌旗灯号太低；②G188旌旗灯号不准确；③骨气门怠速开度超限。

剖析：骨气门体过脏招致开渡过大，到达ASR灯报警前提。

消除：荡涤骨气门体，ASR警报灯燃烧，对此车跟踪到里程45000km时该毛病不再呈现。

3、G212呈现毛病码，需取消气再轮回阀设定

车型：宝来1.8。

毛病：动员机怠速颤动。

检讨：应用VAG1552查问到2个毛病码：①G212毛病；②1缸、2缸喷油器对地短路偶发毛病。读数据流怠速骨气门开度1.9%。

消除：应用VAG1552进入01-04-074，做废气再轮回阀设定，表现OK，起动后再查问无端障，动员机颤动景象消散。

4、低压线破坏招致动员机怠速游车.

车型：宝来1.8。

毛病：刚起动后动员机运行安稳，大概经由5min，动员机开端怠速不稳，转速在480~980r/min之间游动。

检讨：用VAG1552查问λ传感器及曲轴箱透风阀毛病，察看前λ传感器调理值，前λ传感器调理值-25%，电压在1.25~1.35V阁下稳定动。肃清毛病码后动员机运行安稳，λ传感器调理畸形。察看动员机运行情形，约5min后λ传感器调理值由±10%变更到-15%阁下，并开端呈现怠速不稳并在480~980r/min之间游动景象。封闭动员机从新起动，动员机运行安稳，5min后怠速颤动景象重现。检讨火花塞电极积炭较多，4缸最为显明。

剖析：假如火花塞或低压线具有毛病会形成焚烧不良，动员机怠速转速偏离设定值，这时动员机把持单位会经由过程调剂喷油量、增小节气门开度来进步转速。

因为喷油量的增添而使混杂气过浓，λ传感器感知氧含量增加，调理值逐步向-25%变化，动员机把持单位增加喷油量，使动员机转速调剂得过低，终极形成动员机怠速在大范畴内游动。

消除：调换4只火花塞，起动动员机，毛病景象不恶化，调换4根低压线毛病消除。

5、火花塞裙部烧蚀招致动员机有力

车型：宝来1.6。

里程：1.8万km。

毛病：动员机有力，挂档起步有顿车景象。

检讨：起首用VAG1552查问动员机无端障存储，读数据流畸形，丈量低压线阻值畸形。拆下火花塞，发明3个火花塞的裙部呈现烧蚀景象，另一个火花塞裙部呈现裂纹。

剖析：因为该动员机焚烧不畸形或火花塞品质成绩招致火花塞裙部裂纹。

消除：调换4个火花塞，毛病消除。

6、火花塞炭丝招致熄火

车型：宝来1.8T。

毛病：动员机怠速颤动，减速顿车。

检讨：应用VAG1552查问到1个毛病码：第2缸焚烧把持断路。调换2缸焚烧线圈，动员机怠速依然颤动。再查问不毛病码具有，但读数据流发明2缸失火300屡次。拆下2缸火花塞，看到核心电极与侧电极之间有1根炭丝。

剖析：有失火景象或汽油品质欠好，轻易使火花塞电极间发生炭丝，有的车新调换的火花塞就呈现这种情形。

消除：肃清炭丝，起动动员机，怠速安稳，检测发明2缸失火次数为0。（大河网）

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