【维修常识】泊车制动与应急制动回路的毛病检验

本篇文章1015字，读完约3分钟

1、手制动阀漏气。

当手制动阀置“泊车制动”地位时，手制动阀从排气口连续漏气，个别来讲是阀的进气阀与阀座关闭不严，或是阀与阀座之间存有异物、或是进气阀密封件破坏所致。用修缮包调换进气阀密封件即可处理。

在泊车制动时，手制动阀漏气不会发生别的的毛病。但是当把手制动阀手柄置“行驶”地位时，手制动阀漏气，将会发生汽车行驶时(中)后桥车轮“扒紧’’的毛病。这个别是因为手制动阀的阀杆与气阀打仗关闭不严所致。显然形成该排气口关闭不严的起因能够是密封件的破坏，或是因为阀杆7与气阀10之间异物或油污的离隔而形成排气口关闭不严。拆检荡涤或调换进气阀密封件，毛病就可消除。

2、手制动储气筒充气时光过长。

汽车在起步前，起首应将主制动气筒充分气压。忠告灯燃烧、蜂鸣器停叫表现主制动(前制动气筒和(中)后制动气筒)曾经充分压力，此时若将手制动阀放至“行驶”地位时，手制动低气压忠告灯点亮，则阐明手制动气筒气压缺乏，弹簧制动分室还不完整将制动松开。如斯时汽车强行起步，(中)后桥会发生制动“扒紧”景象。因而需忠告灯燃烧后汽车方能起步。畸形情形下，主制动储气筒充分气之后(主制动高压忠告灯燃烧后)，很快手制动储气筒就充分，(手制动低气压忠告灯燃烧)。假如这一充气时光过长(手制动低气压忠告灯迟迟不燃烧)，则阐明跨接在(中)后制动回路与手制动回路之间的闸阀(或称溢流阀)有成绩。闸阀是一个单向溢流阀，当(中)后制动回路气压达6．5巴时该阀就应开启向手制动回路疾速充气。假如该压力值调剂过高被被卡住(或被冻住)基本不翻开，则会招致手制动回路充气过长的毛病。拆检并调剂该阀即可将毛病消除。

3、弹簧储能分室漏气。

弹簧储能分室活塞密封圈破坏、拉伤，分室气缸拉伤等，都市形成分室漏气。因(中)后桥车轮的各弹簧储能制动分室都是气路联通的，因而只有有一个分室漏气，就会形成各个分室气压的降底，因而招致行驶时(中)后桥车轮“扒紧”的成果。遇有这种毛病，则需将漏气的制动分室折检验理。装配和装置弹簧储能制动分室时必需在压力机长进行，以确保保险。

4、手制动继动阀漏气。

当汽车在泊车制开工况时，继动阀漏气，对汽车不会形成毛病，这显然是制动阀的进气阀密封件伤害或是阀与阀座之间有异物或杂质，使阀门关闭不严形成的。

当汽车处于行驶状况时，继动阀从排气口连续漏气，显然是排气阀与活塞关闭不严，此时会使弹簧储能制动分室的气压缺乏，招致行车制动“扒紧”的毛病。（爱意汽车）