【维修常识】汽车制动时的应用方式以及留神一些事项

本篇文章1075字，读完约3分钟

汽车制动是为了完成汽车的加速泊车，公道应用制动对保障行车保险、节俭燃料、增加轮胎磨损和延伸机件应用寿命有着非常主要的意思。上面谈谈制动的应用方式和留神一些事项。

一、制动的应用方式

1、预感性制动法，驾驶员外行驶中，依据已发明的车辆、行人、地形的一些变化，或预感将会现的庞杂局势和情形，提早抬起油门踏板，应用动员机怠速时的牵阻感化来下降车速，然后依据情形持续或间歇轻踏油门踏板，使汽车安稳地加速或泊车，这种方式岂但能保障汽车行驶的保险，并且还能够节俭燃料，使机件和轮胎遭到最小的侵害，在实际中常常应用，但需用要驾驶员有较丰盛的驾驶教训，而且头脑迅速、断定正确。

2、先急后松法，便是碰到紧迫情形时，第一脚制动先急速踩下接着缓冲第二脚，而后依据产生情形点的间隔缓缓松开制动踏板，并按事先的车速换入挡位，再加油门使汽车畸形行驶，这种制动方式便是当汽车跟着制动的惯性拍板时，立刻松开制动踏板，在汽车拍板刚开端回位时补上第二脚，使其不克不及敏捷回位，然后再缓缓松开制动踏板，使车速逐步还原，如许就减低了因为车速的急巨变化带来的打击(Impuise)，使车辆运转稳固。

3、点刹制动法，即用脚踩下制动踏板，使汽车制动，而后摊开踏板排除制动，再踩下，再抓紧，就象蜻蜒点水一样微微的一点一点刹车，使车速逐步下降。这种方式平日在雨天、冰雪路面或泥泞路面上应用，用以避免汽车的跑偏和侧滑(用于不加装ABS的汽车)。

4、紧迫制动法，当汽车外行驶中忽然碰到紧迫情形时，驾驶员敏捷抓紧油门踏板，使劲踩下制动(偶然还同时拉紧手刹)，尽能够在短间隔内将车愣住，以到达防止事变的目标，这种方式是一种不得已才采取的紧迫办法，它对汽车的轮胎和各部件都有较大侵害，同时制动时的偏向已不克不及把持，应只管防止这种制动。

二、应用制动时的几点留神一些事项

1、汽车外行驶中抓紧油门踏板后，不需用要做预感性举措时，不得将脚放在制动踏板上。

2、汽车在窄路、雨雪、冰冻、泥泞道下行驶时，不得应用紧迫制动。过铁路口、桥梁、渡水路面及车轮的一侧在泥泞冰雪等润滑路面时，只管防止应用制动，避免车辆忽然熄火。

3、汽车在经由过程渡水路段后，应持续地踩几下制动踏板，以打消制动蹄片上的水分，使制动规复精良。

4、汽车鄙人长坡前，应换入低挡，应用动员机的牵引阻力把持车速为主，以脚制动为辅，万万不克不及空挡滑行。

5、当应用手制举措为帮助制动时，切不克不及将手制动一拉究竟，准确做法是拉、松相联合。在任何情形下泊车都要将手制动拉紧，尤其在坡道上泊车更应惹起留神，不要因忽视粗心形成事变。

（爱意汽车）