【维修常识】修车“锦囊”：怎样应答修缮厂的修缮黑洞

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颐养之换三滤

咱们平日把氛围滤清器、燃油滤清器、机油滤清器，合称为三虑，既然它们起的是过滤感化，脏了就换是理所应该的。良多车都是每7500公里做一次颐养，每次颐养时，培修职员都市倡议咱们换三滤。咱们爱车心切的同时，又实在感触到人家真是为咱们好的恳切立场，以是就每次都换了。

培修爱车DIY：用你的眼睛去修车(10.22)汽配同一定损尺度试行车主修车成竹在胸(10.11)小修不求人26个经典修车小诀窍(10.8)爱车养护经10年来修车教训5大总结(9.30)留神！怎样防止修车时受骗！(9.14)现实上，三滤每15000-20000公里换一次，便是说，颐养时隔一次换一次就充足了。像空滤如许的，经常清算一下寿命会更长。固然，换得勤了对车是不害处的，还帮着修缮厂多做了买卖呢。但可爱的是，咱们做了坏事却并纷歧定买得来好，他们总会偷工减料地最多只给换两个，空滤给省了是常常的事，偶然汽滤也被省略。这几乎是占廉价没够啊，自己就上过如许确当！

颐养之三洗

冬每天冷的时间，经常会有不轻易着车的情形，这很有能够只是骨气门脏了，但他们倡议你的是做个“三洗”。

任务开端了，先是荡涤进气道。当初最风行的便是用“业余免拆荡涤液”荡涤，俗称“打吊瓶”，这货色既热烈又难看，还让民气里扎实。咱们本人平常有了小伤病小痛痒，到了病院不就给打吊瓶吗？教训告知咱们，打吊瓶便是比注射吃药后果好、奏效快。生涯程度进步了，汽车也有这种报酬了，贵是贵了点儿，但谁让它好呢？

而后是荡涤骨气门，化油器荡涤剂喷下来，油黑的泥垢擦上去，看得见摸得着，工夫没空费，工时费掏一百。可这比起荡涤喷油嘴的300元来说，并不算什么，固然喷油嘴30000-50000公里荡涤一次就完整能够。

三洗当时，弊病果真消散了，但据外部新闻先容，只有洗了骨气门，成绩就曾经能够处理了。那“吊瓶”固然不敢说是完整不感化，但相对疗效欠佳。真正无效果的荡涤进气道是全拆上去，像荡涤抽油烟机一样的洗才行，而咱们大可不用担忧，10万公里以上再洗也不迟，并且如许彻底洗的价格比打吊瓶还廉价，只是费事了培修工兄弟。

颐养之换火花塞

换火花塞也是常常的事。个别的修缮厂会倡议你两、三万公里就换，但现实用到五、六万公里也是没成绩的，有些日系车的火花塞乃至能够保持到10万公里。或许你感到油耗增大了、欠好着车了，再斟酌换个火花塞吧。这里先容一个能够省钱的措施：本人去买一个火花塞，几十元钱罢了，贵的也不外上百元，再找一其中型店肆，花一、二十元就能够亲眼看着给装上。如许另有一个更大的利益，便是能够避免修缮厂把从他人车上拆上去的半新的火花塞再给你的车装上。

颐养之换机油

修缮厂也有省钱的措施，换机油便是一个机遇。个别捷达(Jetta)车大概须要机油4.5升，富康至少须要3.2升，奥拓(Alto) 则须要3升阁下。尺度是将机油加注到油尺弯区下限。

但即便你亲眼瞥见培修工将机油加到了这个地位，也并纷歧定目击为实。

由于就像变把戏一样，他让你看到的、让你信任的必定是曾经有备在先的。他的筹备任务是在放掉旧机油的时间。比方捷达(Jetta)，他们平日只放掉4升，如许在注入新机油的时间，就能够省下半升了，谁让咱们不将剩下的机油带走的习气呢。

对汽车的别的弊病，修缮厂的诊断就更真假难辨了。除非咱们活到老学到老，否则没法凑合得了。

个别培修之四轮定位

这似乎是每个修缮厂招牌菜。四轮定位所要调剂的是前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销内倾角等等。数学好的人一下就能算进去了，四轮定位是至少要调6项内容。但修缮工的算术都个别，由于有90%的培修店都只给咱们调--前轮的前束角，别的的一律省去。有演技不错的，还会在你细心盯着看的时间，在后轮邻近扮演有如卓别林在大呆板后面只比划扳子却不拧螺丝的片段。于是所谓的四轮定位10分钟就搞掂。你必定会感到他们干活敏捷收钱少。成果呢？八成是咱们赔了本，又替身家赚了呼喊。

当初咱们清楚了，为什么巨细修车行都做四轮定位，但价格却有从三、五十到三百多的差距。简略的监视措施不是看徒弟的扳子怎样拧，而是谁人电脑屏幕。假如那下面浩繁的业余名词和数据咱们不懂，“ok”字样咱们总看得清楚的。当一个车轮角度调好的时间，谁人数据会酿成绿色的“ok”的。

个别培修之刹车体系

刹车成绩也比拟急人。个别来讲，刹车片和刹车盘的调换频次以2：1为宜，便是说，每调换两次刹车片换一次刹车盘。若修缮厂执意每次都要为你换刹车盘，那他纯洁是想多卖一副1000多元的刹车盘。

碰到汽车的abs体系的报警器报警，咱们就会比拟缓和。实在这时，abs自身能够并不毛病，只是周边呈现小成绩，比方线头开焊、虚焊、电路成绩或是部件脏了，这些成绩都是很轻易检讨并消除的。偶然是传感器坏了，100多元换个传感器也就能够了。万万别动不动就换个abs总成，那可就得花上千元了。

个别培修之底盘

在底盘上，减震器是个易损件。假如减震器有异响，修缮厂就盼望你换个减震器。现实上，起首要检讨的是压力轴承的上座，上座橡胶变形的能够性很大。只有减震器不漏油，90%以上的情形是不必调换的。

当初很风行做底盘封塑。封塑确切能够很好地维护底盘，到达防腐、防锈、防撞的目标。但像奔跑(mercedes-benz)、宝马(BMW)如许的高级车和现在一汽民众(Volkswagen)、上海民众(Volkswagen)的良多款汽车，在出厂时自身就有很完美的底盘防护办法。再有人倡议你给这些车做封塑，就错误头了。国产车和日系、韩系车是能够做封塑的。封塑应用的资料应该是橡胶树脂资料，有动手狠的小店会应用沥青之类的资料蒙骗车主，那你做的便是“毁车办法”了。现在封塑的市场(Rialto)价在1500-1800元之间，太廉价的或是太贵的，都请三思。

个别培修之动员机

动员机是汽车的心脏，不懂车的人对车的“心脏病”是很惧怕的，如果汽车呼呼地冒蓝烟，但是一件了不起的事件。送到修缮厂，人家说动员机得大修，咱们就得乖乖地把车交给他们。

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但他们做的，兴许只是处置一下气门油封老化，活塞环磨损、卡死等小弊病就能够处理了。假如在都会中畸形行驶，动员机大修要比及10万-15万公里当前，觉得车走起来没劲儿、提不起速率(Tempo)来时再说吧。

尚有高着

修缮厂另有既挣钱又狡兔三窟的一招，便是在价钱上做游戏。咱们要修车，难免货比三家，这一比就发明，价格相差甚多。除了方才提到的，价钱廉价修缮上也打扣头的情形外，另有别的的起因。

比方，要换一个水泵，有的处所标价220元，有的处所只标180元。你在标180元的店修完之后，他却向你要280元。他的说明是换水泵要拆下正时皮带，拆皮带工费100元。你一看报价单，还真有这一项，也就理屈词穷了。现实上，这拆皮带的工费是应当包括在换水泵的工费外面的，他离开来报价，便是用廉价吸引不留神或是不懂行又贪廉价的人的。成果咱们反倒多花了银子不说，被诈骗的感到也要单独消化几天。

抗衡市侩小锦囊

1.到了修缮厂，不要自作主意自命不凡。不要自动说“给我换一个××吧”。

2.就像上早市买菜本人带个弹簧秤一样，去给轮胎打气时，本人带个轮胎气压表——他们的气压表很少有准的。少吃两口恰好减肥，轮胎气压异样，性命都将难保。

3.培修时假如换过整机，请将旧件索回，扔到自家的渣滓桶，也比留在培修厂强。被培修厂换下的整机，至少有50%都还好用，你换下的给他人用上或是他人的给你用上也未可知。

4.加油站、培修点外有人倾销抛售的种种增加剂最好警惕。品质参差不齐不说，品质好的也纷歧定是真有感化的。(猫扑社区)

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