【维修常识】清点车主汽车培修养护的四大误区

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中心提醒

花费者在购车前去往会勤于做种种作业，上彀搜寻、向亲朋征询、货比三家，但每每将车开回家后，除了勤于荡涤之外就充耳不闻，以致构成良多堕入误区的用车观点，对厂家推出的保修政策，也经常构成过错的懂得。汽车养护专家提示，车主一样平常对一些车辆培修、养护具有误区，养护爱车应公道标准。

误区一：颐养凭感到不按周期表

每个车主买车时都市失掉一份颐养周期表，原告知在什么时间该去做怎么的保护颐养，但大局部车主开着开着，只有感到精良，没出啥成绩，也就匆匆搁在脑后了；另外的部分车主则是出于以往的驾驶教训，自行收缩颐养里程，比方划定是8000公里颐养，本人却在6000公里时就把车开到4S店；或没到颐养时光就到4S铺保养，成果是多费钱。现实上，车辆颐养不是越勤越好，厂家划定的里程数是基于对车身机能的充足懂得，进而才配置的最佳数据。

误区二：保修期长=应用本钱下降

良多车主以为，汽车厂家延伸保修期，本人用车的本钱就会大幅度下降，但现实上，保修就像安全，只要当车呈现成绩时，本人才干失掉这一政策所带来的实惠。固然，能源总成的培修用度长短常低廉的，平日，一辆车的能源总成体系的用度要占到整车资用的35%~40%。因而，能源总成体系一旦须要调换，抵消费者而言将是宏大的破费。保修期的延伸，无疑防止了花费者本人承当如许巨额开支的危险。

实在，延伸保修期的重要目标在于领导车主养成精良的按期、定程养护习气，经由过程领导车主在4S店停止业余养护，将车况坚持得更好，比及车主换车时，会发明其残车代价的进步，远赛过养护时的破费，实在这才是真正保证了花费者的好处。

误区三：耗费品=厂家不保修

平日来说，现在大局部厂家抵消耗品都不保修。实在这类配件假如真有品质成绩，个别在2000~3000公里时确定裸露，假如用到5000公里还没出成绩实践上就不会出成绩了，除非应用方式不妥。因而，厂家赐与3个月或5000公里的保修现实上是为花费者买了一份安全，罢黜了车主的后顾之忧。

误区四：过保修期就不去4S店

行驶两年阁下的车辆，是这台车车况最好的时间，这个时间车身各个部件均到达最幻想的状况。怎样使这个状况连续上来？靠的是4S店的业余养护：永劫间定程按期颐养，应用原厂机油和配件，天然会延伸爱车的应用年限。记者曾做过比拟，两辆同样开了5年的车，一辆始终在4S店做颐养，另一辆在第2年保修期停止后就不再去4S店做颐养，车况一模一样，开起来也感到是两代车。

归根结底，开车的仍是花费者本人，车好欠好，感触最真实。(大河报)