汽车315

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随着3.15消费者权益日的到来，汽车服务的各种混乱问题再次进入了公众的视野。车主无病修理和小病大修是很常见的。价格不透明，配件只更换不维修和过度维护已成为车主的主要投诉。如何避免消费陷阱，并合理维持消费陷阱，已成为车主最重要的问题。3月15日，我的车提出了保养维修分离的汽车服务理念，帮助车主透明地维修汽车，告别汽车服务消费的陷阱！
3月15日，我的车(北京)科技有限公司(以下简称我的车)在北京吴芳天涯汽车配件日用品城“汽车体检中心”旗舰店举行了隆重的仪式。汽车售后市场维护的双赢。

出席会议的嘉宾有中国国际汽车商品交易会副主任、原北京市机动车维修管理办公室主任曲华先生、天涯汽车服务集团副总经理孙先生、中国汽车零部件工业联合会秘书长乔永峰先生、北京汽车零部件工业协会会长先生、北京汽车零部件工业商会常务秘书高银坡先生、汽车零部件经销商、汽车维修服务机构和汽车俱乐部的代表。

邀请媒体:人民日报、光明日报、环球时报、Tencent.com、Sina.com、Sohu.com、Phoenix.com和Aftermarket.com汽车。
会上，我的汽车首席执行官王华雨在会上现场解释了“检修分离”的汽车服务理念:“对汽车进行检查、诊断和维修分离，可以有效防止过度维修。”我的车鼓励汽车服务机构为车主提供独立的汽车检测和诊断服务，并从自身做起，在北京吴芳天涯汽车配件城建设了一个总面积超过1600平方米的汽车体检中心。

同时，他还认为，汽车售后市场检测和诊断的准确性在很大程度上决定了车主的维修成本。因此，这种联系也给了一些服务提供商从中获利的机会。如果将这一环节的价值返还给服务提供者——汽车诊断师，就可以从根本上遏制这一行业的畸形发展。让每一位优秀的汽车诊断专家在汽车状况诊断中获得应有的价值，即从根本上切断维修行业的“过度”疾病。
会上，王华雨还推荐了一套先进的汽车维修方法论:智能汽车维修三部曲-《我的汽车》将整个汽车维修过程分为检测与诊断、零部件采购、安装与维护三个步骤。
确定车辆是否需要修理、如何修理、更换哪些附件以及相关的消耗量等。，然后根据测试报告找到合适的渠道，购买所需的配件，最后选择合适的修理厂用配件完成安装和维护。确保每个环节都是透明和独立的，这样车主才能真正做到“智能修车”。车主不必担心繁琐的程序。“我的车”旨在为车主创造这样的汽车维修环境，这是其存在的价值，包括但不限于便利性、质量保证等问题。此外，目前便捷的电子商务和汽车配件购买渠道已经为许多车主所熟悉，这种模式将是未来车主的最佳选择！

会后，嘉宾们对“维护与维修分离”的理念给予了高度评价，充分肯定了其在促进行业健康发展中的作用。业内的一些合作伙伴也表达了他们的希望，希望与我的汽车一起推广这一理念，并使其真正在汽车售后市场扎根。

公司简介:我的车车(北京)科技有限公司成立于2015年，是一家基于移动互联网的汽车检测诊断平台。针对汽车售后市场过度维护和过度维护的现状，提出了“维护与维修分离”的服务理念，并在此基础上推出了汽车检测诊断服务产品。同年11月，“我的车”汽车体检中心(北京)旗舰店在北京吴芳天涯汽配城进入试运行阶段，投资数百万购买国内顶级检测诊断设备，配备工作10多年的汽车诊断师，为广大车主提供自主检测诊断服务。