【维修常识】汽车制动冲突片 成绩多多技巧剖析

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制动冲突片冲突系数高下对制动的影响？

制动冲突片的冲突系数过高或过低都市影响汽车的制动机能。尤其是汽车在高速(High Speed)行驶中需紧迫制动时，冲突系数过高攀会呈现制动不敏锐，而冲突系数过高就会呈现轮胎抱死景象，进而形成车辆甩尾和打滑，对行车保险形成重大要挟。依照国度尺度，制动冲突片的合适任务温度为100~350℃。但很多劣质制动冲突片在温度到达250℃时，其冲突系数就会急剧降落，而此时制动就会完整失灵。个别来说，依照SAE尺度，制动冲突片出产厂商都市选用FF级额外系数，即冲突额外系数为0.35~0.45。

制动冲突片的寿命与硬度的关联是怎么的？

制动冲突片的寿命与名义硬度并不必定的关联。但假如名义硬度高时，制动冲突片与制动盘的现实打仗面积小，每每会影响应用寿命。而影响制动冲突片寿命的重要要素包含硬度、强度、冲突资料的磨损性等。个别情形下，前制动冲突片的寿命为3万km，后制动冲突片的应用寿命为12万km。

制动时为什么会发生颤动景象？

每每是因为制动冲突片或制动盘的变形形成的，这与制动冲突片和制动盘的材质、加工精度及应用受热变形无关，其重要起因有制动盘厚薄不匀、制动鼓的圆度差、制动冲突片的不平均磨损，以及热变形和热斑等。

除此之外，制动卡钳的变形或装置不妥，以及制动冲突片的冲突系数不稳固也会惹起制动时颤动。别的，假如制动冲突片在制动时发生的振动频次与吊挂体系发生共振时，也会发生颤动景象。

渡水后对制动机能的影响？

因为渡水后制动冲突片/蹄与制动盘/鼓之间有一层水膜，减小了冲突力，会影响制动后果，并且制动鼓内的水也不轻易散出。

对盘式制动器来说，这种渡水对制动后果带来的影响会低一些，由于盘式制动器的制动冲突片打仗面积小，并且是裸露在外，不会存留水点。在车轮滚动时因为向心力的感化，制动盘片上的水点会很快消散，只有渡水后猛踩几脚制动就会去除残留的水层。

但对鼓式制动器来说，在渡水后必需要边走边踩制动，即边踩油门边踩制动，持续几回后可将制动蹄与制动鼓之间的水份蒸发掉，进而规复制动后果。

为什么制动时会发生噪声？

制动时噪声的发生重要是因为吊挂体系相干部件的共振或彼此干预惹起的。但也具有因为制动盘的资料应用不妥或变形，制动冲突片的硬度、孔隙率、冲突特征和紧缩特征分歧格，制动冲突片和制动盘受潮生锈（只要制动几回即可规复），制动冲突片配方中的金属丝太硬，制动冲突片磨损水平报警，以及机器式制动冲突片刮盘等起因惹起的噪声或尖叫。

为什么新装的制动冲突片有制动偏软的景象？

在调换新的制动冲突片后能够会呈现制动偏软的景象，其能够有起因有：制动冲突片装置不符尺度，制动盘名义有传染而未干净，制动管路具有毛病或制动液缺乏，制动液压缸内排气不彻底，制动盘适度磨损且名义不服整，以及制动冲突片品质分歧格。

为什么会呈现制动迟滞景象？

呈现制动迟滞的景象，能够起因有：制动器回位弹簧失灵，制动冲突片与制动盘空隙不妥或拆卸尺寸过紧，制动冲突片热收缩机能分歧格，以及驻车制动回位不良。

制动时冒烟是为什么？

制动冲突片中含有20％阁下的无机物，温渡过高时会产生剖析并冒烟，并在冲突片名义构成一层油状物资，影响制动后果。而产生这种景象能够的起因有：鄙人坡时频仍制动，惹起温渡过高而冒烟；制动冲突片的配方中无机物含量分歧格，超标。

制动冲突片的背板为何会零落？

制动冲突片的背板零落有两种情形，一是背板与冲突资料之间发生裂纹；二是冲突资料本身发生裂纹。而能够的起因有：背板的后期处置工艺差，冲突资料的稳固性差，压抑工艺分歧格，粘合剂品质差，应用温渡过高，不准确的装置、撞击和敲打。

制动冲突片内槽的感化？

制动冲突片内槽的感化有排放气体，下降乐音并转变产物固有频次，排挤磨屑，加强冲突资料与背板的粘合水平。（深圳车行网）

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