【维修常识】培修宝典 怎样诊断动员机多数缸不任务毛病？

本篇文章793字，读完约2分钟

启动动员机后，逐步加大油门，假如从低速到高速全部转速进程中均能听到排气消声器内有节拍的＂突、突＂声，且随念头转速的降低，＂突、突＂声的频次亦降低，则可断定为动员机有多数缸不任务。相干浏览：怎样延伸动员机配气机构应用寿命改装动员机涡轮增压进气体系的先容

断定多数缸不任务时，应先调换火花塞，再检讨低压分钱能否零落。如无零落，利用低压短路实验方式断定是哪个缸不任务，即用改锥将火花塞短路，同时留神察看动员机转速变更。如某缸火花塞短路后，动员机转速显明降落，则阐明该缸任务畸形；如转速略有降落，则为该缸任务不良；如转速无变更，阐明该缸不任务。

检讨焚烧体系，最好用焚烧示波器，在不示波器的情形下，可用如下方式检讨：

检验方式：

1、如某缸不任务，应拔下该缸低压分线，在距火花塞5－7mm阁下，察看能否有火，若无火，或将该分线的另一端从分电器插孔插入少许，观察插孔能否向分线跳火。如跳火，则为分线泄电。

2、假如有两个缸不任务，应拔下两缸分缸线，间隔火花塞5－7mm阁下，检讨能否跳火。如均跳火，而动员机转速无变更，则能够是两缸分线插错或两缸火花塞均不任务。如拆下两缸分钱均不跳火，或一个跳火一个不跳火时，应按一个气缸不任务的检讨方式检讨。若不任务的两缸的分电器盖旁插孔相邻，先拔下一个缸的分钱，距火花塞5mm阁下检讨跳火情形。如无火或火弱，则应将分线装回，拔下另一缸分线，检讨跳火情形，犹如样是无火或火弱，再将两根分线同时向气缸体跳火，且使两分线距气缸体的间隔一直一远一近，如果哪根分线较近，哪根跳火，则可确定为这两缸分线地点插孔窜电。

3、若低压分线向火花塞跳火且火花激烈，火花塞精良，则应检讨能否为动员机机器毛病所致。

4、对电子焚烧的动员机，必需应用示波器，不克不及用上述方式试火。别的，假如火花塞积碳重大，有能够是动员机适度磨损形成的，必需先消除机器毛病再作进一步检讨。（大河网）