【维修常识】车主培修：小修本人着手 颐养到快修核心

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很多司机都有过修车被“黑”的阅历。除了囊中未几的财帛受损外，可贵的专业时光每每也全搭在了修车上。笔者依据本人多年来的用车、修车教训，总结了以下5点要诀，省时、省钱，供您参考。

一、小修本人着手

对换个空滤、安个灯胆如许的小活完整没须要上4S店，光列队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有当时间本人都弄完了。

以是像这种低级的汽车常识，早就应当给本人补习一下。

像刹车灯胆这类整机属于消耗品，即便是新车也未免破坏，以是只有您仔细研讨一下爱车尾灯的简略结构，就能够到街边花5元钱买了灯胆，而后本人着手给爱车换上，如许既省去了列队之苦，又增添了与爱车之间的感情交换，堪称两全其美。

二、颐养到快修核心

个别的家用汽车每5000公里都要停止机油、机滤的调换，假如次次都到4S店调换，费时、费劲，还花钱。以是对这类没什么技巧含量的活完整能够释怀地交给社区快修店打理。

假如对小店供给的机油等原资料不敷释怀，那您大能够到4S店买瓶机油，而后去快修店花上10分钟处理成绩，如许的话最多也就付出20元钱的工费，还能收费失掉修缮工对底盘、轮胎的过细检讨，何乐而不为呢。

三、疑问杂症到4S店收费诊断

当初的汽车都拆卸了庞杂的电子体系和精细的机器元件，在遇有较大毛病时，相对不是路边摊或汽配城所能处理的。

想修缮一辆结构庞杂的古代汽车，除了要有丰盛的业余教训外，更主要的是依附极端进步的电子装备帮助检验，而这恰是那些小店所不具有的，这时您就要信任品牌店的气力了。当初的4S店为了笼络客户基础上毛病检测都是收费的，以是您能够多跑几家4S店先检测一下毛病本源，假如几家店给出的谜底都分歧，那就基础能够断定成绩的地点了。

不外这时您还不必急着掏钱修，假如培修的工艺不算庞杂，那您能够从4S店内买出配件，而后到汽配城内找修缮工调换，固然，假如波及到了电子安装，那最好仍是别省那点钱了。（汽车点评网）