【维修常识】车主培修技巧 罕用汽车培修技巧全攻略

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汽车在应用进程中，未免要产生毛病。对教训丰盛的老驾驶员来说，平日能“一步到位”找到成绩地点。而大少数人面临毛病常会一筹莫展。当初来学着本人找找毛病吧.

车辆毛病大抵可分为三局部：一是电路毛病；二是油路毛病；三是行驶故障。

此中，电路毛病又分为低压电路和高压电路毛病。在现实应用中，车辆的毛病约有60%是电路毛病，30%在油路方面，这些毛病大局部本人能消除。只要10%阁下是行驶故障，这些毛病属于机器毛病，产生时车辆大多还能行驶，应就近去特约培修站修缮。

当你外行驶中产生毛病时，一不要焦急，二不忙着手，先看看无关毛病唆使灯的情形反应。静下心来，剖析一下毛病的景象，多问几个为什么，断定、辨别油电路毛病的方式有两个：一是行驶途中是忽然熄火仍是缓缓熄火，忽然熄火大多为电路毛病；而缓缓熄火，或许车辆一直产生“蹿动”景象，大多是油路毛病。二是“试火”，如不中心低压火、分缸火，则是电路毛病，若有低压火，成绩则在油路。而机器毛病大多伴有不畸形的声响，声响随车速快慢而变更，泊车时声响消散，与油电路毛病不间接关联。

用“逐段否认法”，将“核心”锁定在一个特定的处所，先弄清楚是属于哪一类毛病，有针对性地先检查内部能否异样。

值得提示的是，当初的新车大多是“电喷”车，是电子把持焚烧，毛病较少，与老的化油器车毛病概率刚好相反。须要记着的是，电喷车如电路产生毛病，每每须要公用电脑检测仪检测，驾驶员切忌本人着手，免得损坏电行程序。(腾讯汽车)