【维修常识】汽车快修市场需要大 商店难寻招工难

本篇文章916字，读完约2分钟

跟着生涯节拍一直放慢，省会二环以外的4S店，难以无效满意宽大车主的快修需要。现在省会建成的社区快修店已有30多家，但绝对一千多个社区而言，大少数车主还享用不到社区快修店的便捷效劳。“汽车培修难已成为浩繁车主的烦苦衷！”石家庄市运管处灵活车培修科科长宋凌晨说，社区快修店最大上风是地位优胜，交代车手续轻便，可疾速修缮毛病，能大小节约车主时光，并且密码标价用度低，恰好可能满意除大修外汽车颐养和培修的市场需要。

汽修商：商店难寻招工难

“咱们面对的最大艰苦是商店难寻，即便找到商店，每平方米每月100元以上的高房钱也让人难以蒙受。”位于省谈判固西街的国和精进汽车快修店司理刘军说，在二环内投资快修店的本钱较高，建一家100平方米的快修店投资额要在50万元以上。同时，还会见临招工难等成绩。因快修店供给的是多品牌综合性效劳，须要技巧特殊纯熟的培修职员，而快修店的社会认知度现在不高，即便开出和4S店同样的人为报酬，也欠好招工。

宋凌晨以为，不标准的汽车培修市场也是令培修企业望而生畏的一大起因。良多路边汽车配件店效劳不标准，配件品质难以保障，一旦呈现大的成绩便关门走人，花费者权利得不到保证，良多车主不敢在快修店花费，影响了汽车快修店的名誉。

品牌连锁形式无望解困

“在二环以内，咱们开设了3家快修店，因是连锁店，职员和配件可能同一分配，工时费低、配件品质有保障，当初培修台次一直增添，资金周转率越来越快，保障红利的同时还博得了宽大车主的承认。”星光小道汽车培修公司司理王振江告知记者。“星光小道、合利、小拇指等一些已胜利树立起连锁社区快修店的企业，经由过程供给便民、快速和标准的效劳，建立了精良的行业抽象，动员了省会汽车快修市场的开展。”宋凌晨表现，现在省会连锁社区快修店的数目太少，仍无奈满意浩繁车主的需要，盼望经由过程这些已胜利经营的快修树模店，吸引越来越多的培修企业投资，争夺年在省会再建成30家社区快修店。

省汽车培修行业协会秘书长冯万林表现，省会灵活车保有量逐年增加，现已超越162万辆，宏大的汽车保有量使汽车售后效劳行业疾速突起。社区快修店将会转变4S店把持汽车售后效劳市场的格式，成为以后汽车培修颐养市场上的主要力气。