【维修常识】汽车液压油易蜕变的毛病诊断案例

本篇文章586字，读完约1分钟

1、毛病景象

（1）调换后的新液压油应用未几即蜕变。

（2）主动变速器温度太高，从加油口处向外冒烟。

2、毛病起因

（1）汽车应用不妥，常常超负荷行驶，如常常用于拖车，或常常急速、超速行驶等。

（2）液压油散热器管路梗塞。

（3）通往液压油散热器的限压阀卡滞。

（4）聚散器或制动器自在空隙太小。

（5）主油路油压太低，聚散器或制动器在任务中打滑。

3、毛病诊断与消除

（1）让汽车以中低速行驶（5~10）min，待主动变速器到达畸形任务温度后，在动员机运行进程中检讨主动变速器液压油散热器的温度。在畸形情形下，液压油散热器的温度可达60℃阁下。若液压油散热器的温度低，阐明油管梗塞，或通往液压油散热器的限压阀卡滞。如许，液压油失掉到实时的冷却，油温过高，招致蜕变。

（2）若液压油散热器的温度太高，阐明聚散器或制动器自在空隙太小。对此，应装配主动变速器，予以调剂。

（3）若液压油温度畸形，应丈量主油路油压。若油压太低，应检讨骨气门拉索或骨气门地位传感器的调剂情形。若骨气门拉索或骨气门地位传感器装置畸形，应装配主动变速器，检讨油泵能否磨损过火、阀板内的主油路调压阀和骨气门阀有无卡滞、主油路有无漏油处。

（4）若上述检讨均畸形，则毛病能够是汽车常常超负荷行驶所致，或未按划定应用适合商标的液压油所致。对此，可将液压油全体放出，参加划定商标和数目的液压油。(大河网)