【维修常识】奥迪Q7SUV动员机毛病灯点亮毛病1例

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毛病景象：一辆2007年款奥迪Q7SUV，行驶里程2万km，搭载VR6型3.6LFSI动员机，用户反应仪表上的动员机毛病忠告灯点亮，且动员机减速有力。

检讨剖析：讯问用户后得悉，毛病是在一次动员机起动后忽然呈现的。衔接毛病诊断仪VAS5052检测动员机体系，动员机把持单位J623中存储有“霍尔传感器G40弗成靠旌旗灯号”的毛病码。检讨霍尔传感器的线路畸形，应用毛病诊断仪肃清毛病码后，试车发明车辆减速机能显明降落，外行驶一段间隔后动员机毛病灯再次点亮。

应用毛病诊断议停止检测，再次查出“霍尔传感器G40弗成靠旌旗灯号”的毛病码。剖析存储霍尔传感器毛病码的起因只要两种能够：一是霍尔传感器、动员机把持单位或相干线路毛病；二是动员机配气相位过错或霍尔传感器靶轮装置地位不准确。VR6型动员机装有2个整机号雷同的霍尔式凸轮轴地位传感器G40和G163，之前曾经检讨过霍尔传感器G40的线路畸形，将2个凸轮轴地位传感器对换，肃清毛病码试车，减速有力的毛病依然具有，G40弗成靠的毛病码也会呈现。

将进气歧管、低压燃油导轨以及气门室罩盖拆下，检讨配气正时畸形，然而发明凸轮轴链条张紧度缺乏，运动量较大。于是拆下后正时罩盖检讨，发明用于衔接曲轴链条与凸轮轴链条的链轮的牢固螺栓折断了(图2)，形成链轮和链条松动且配气相位超差。因为动员机计划紧凑，后正时罩盖间隔链轮较近且有一凹槽卡住链轮，链轮才不零落。用户来厂前曾经行驶了一段时光，后正时罩盖内侧曾经被磨出一条凹痕，以是动员机并不很显明的异响。

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毛病消除：调换正时链条、链轮、链轮紧固螺栓以及后正时罩盖，装复试车断定毛病消除。笔者剖析，螺栓断裂的起因有能够是品质不良。(大河网)