【维修常识】汽车动员机ECU能够完成哪些把持
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1) 喷油方法把持:每任务轮回最多可能完成高达4次的放射(现在国Ⅲ柴油机每轮回只用两次------预放射及主放射)。
2)喷油量把持:包含预喷油量自进修把持及加速断油把持。
3)喷油正时把持:包含主喷正时、预喷正时及正时弥补。
4)轨压把持:包含畸形和疾速轨压把持、轨压树立和超压维护、喷油泄压把持以及轨压Limp home(跋行回家)把持。
5)转矩把持:包含瞬态转矩把持、减速转矩把持、低速转矩弥补、最大转矩把持、瞬态冒烟把持及增压器维护把持。
6)过热维护:当冷却液温度水温、机油温度、进气温渡过高时,ECU会进入过热维护功效,限度动员机功率。
7)各缸均衡把持。
8)EGR把持。
9)可变截面增压器VGT把持。
10)帮助启动把持(电念头和预热塞)。
11)体系状况治理。
12)电源治理。
13)毛病诊断。
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