报废汽车“再制造”是好是坏？
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2020-07-26 02:30:02
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根据公安部交通管理局的统计，截至2016年6月底，中国的汽车数量达到1.84亿辆。巨大的财富背后是废品回收高峰期的到来。
但是，据了解，目前我国汽车总体废品率仍然较低，平均只有4%左右的汽车保有量，明显低于发达国家6%-8%的水平，回收率也只有0.5%-1%的汽车保有量，远远低于发达国家5%-7%的水平。
大量报废车辆下落不明，这已成为汽车行业多年来的顽疾。
日前，《国务院关于修改〈报废汽车回收管理办法〉的决定(征求意见稿)》已公开征求意见。根据意见稿，报废汽车回收业务的审核部门将由经贸管理部门改为报废汽车回收部门和环保部门，报废汽车回收行业将不再纳入特殊行业管理，报废汽车“五大总成”将允许出售给再制造企业。
对于这样的政策导向，我们能否进一步规范报废汽车市场？专家说他们很乐观。
中国的汽车报废标准已经多次修订。2013年5月，商务部发布了《机动车强制报废标准规定》，规定了各类机动车的报废标准和年限。
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