【维修常识】钢板弹簧式非自力悬架有什么特殊感化
来源：网络转载
2022-12-17 05:11:55
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1）当汽车空载或现实装载品质不大时，副钢板弹簧不蒙受载荷而由主钢板弹簧独自任务。在重载或满载情形下，车架绝对车桥下移，使车架上副簧滑板式支座与副簧打仗，主、副簧独特加入任务，一同蒙受载荷而使悬架刚度增大，以保障车身振动频次不致因载荷增大而变更过大。
2）在小载荷时，仅主簧起感化，而当载荷增添到必定值时，副簧开端与主簧打仗，悬架刚度随之响应进步，弹簧特征变为非线性。当副簧全体打仗后，弹簧特征又变为线性的。这种突变刚度钢板弹簧的特色是副簧逐步地起感化，因而悬架刚度的一些变化比拟安稳，从而改良了汽车行驶的平顺性。
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