【检修知识】束缚CA1090K型汽车动员机转速失控毛病检验

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故障现象:某解放ca1090k car/きだ124240/is大连。 当车是driving,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ

1 在采取有效措施后，forcibly/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 故障排除:vehicle/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
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12424 第二，可能有额外的柴油或机油进入气缸燃烧，导致in/きだよよよ0/转速失控。 在分析了6110/きだよよよよよよよよよよよよよよよよӛ
1的结构后，喷油泵很有可能会出现故障。 喷油泵缺陷导致“飞”的原因一般有以下几点:1。喷油泵供油齿杆卡在某个位置，无法移动。 2.从动油缸的柱塞和柱塞套卡在最大供油位置，不能相对转动。 3.供油齿杆和调速杆或支架之间的连接中断。 4.调速弹簧断裂卡死，或飞锤连接销断裂或拔出。 5.飞轮总成从凸轮轴上脱落。 将喷油泵从车上拆下，清洗后检查，发现供油齿杆不灵活；调速器与喷油泵分离后，供油齿杆活动灵活，说明问题不在喷油泵。 后来检查调速器时发现支撑杆上的叉销脱离了支撑杆，这无疑是故障的症结所在。 当叉销与支撑杆分离时，叉的上端失去一个支点。 /きだよよよ0/高速时，支撑杆在调速套和t型块的作用下向后移动时，不能带动拨叉移动，使拨叉下端不能通过上下拉杆使供油齿杆向减油方向移动，造成速度失控。 此外，由于从支撑杆上拆下的叉销夹在支撑杆、支架和拉杆之间，严重影响了杠杆间的正常运动，最终限制了供油齿杆向减油方向运动的范围，导致调速飞锤全伸时喷油泵供油无法中断，造成in/きだよよよ0/转速失控。 原本压装在调速器支撑杆上的拨叉销与对应的安装孔紧密配合，现在却脱落了，说明压装过程中两个销的预紧度不够。 针对这一缺陷，采用焊接的方法进行修复。 方法如下:首先从调速器壳体上拆卸支撑杆，然后将叉销插入支撑杆相应的安装孔中，并固定位置；最后，在叉销露出支撑杆一侧的一端，将叉销和支撑杆焊接牢固。 之后，清洗喷油泵和调速器并重新组装，并在喷油泵测试台上进行测试和校正。 结果表明，喷油泵调速器工作正常。 喷油泵安装在车辆上，of/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
12现象