【检修知识】VE型转子泵的毛病剖析

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VE转子泵以其体积小、转速高、重量轻、供油均匀、噪音小等优点在柴油机中得到广泛应用，但也存在着。 1.常见故障现象1)无供油，喷油器无油。 2)转速不稳，柴油机抖动。 3)泵中有空气 4)供油不足 2.原因分析1)喷油器不喷油①喷油压力过低:一般是调整错误或喷嘴堵塞。 ②供油压力过低:多数情况是由于柱塞严重磨损或输油泵故障、低压油路堵壁、油箱无油等原因造成的。 高压油管太紧，无法储存扭矩。柴油机工作时，温度升高或振动导致扭矩反弹，出油阀松动，也可能导致油压降低。 2)转速不稳①一般使用ve转子泵的柴油机转速比较高。出现异常现象时，检查喷油器是否有故障，然后检查某一缸的出油阀座是否松动。 ②怠速过低也可能造成柴油机抖动，柴油中有空气或出油阀故障也可能造成转速不稳。 3)泵中有空气①低压油路中有空气。 ②传动轴油封失效 4)供油量低①调整不当:新柱塞工作一段时间后，故障率较快，因此在标定时应增加装有新柱塞的喷油泵供油量0.5分钟/100次。 ②柱塞磨损:柱塞磨损严重的现象是没有怠速，高速不降，需要拉停车手柄才能减速，俗称假飞车。 3.故障示例泵内有空气是ve泵的典型故障 检查低压油路正常，但柴油机工作一段时间总有空气。有几次，车走了十几公里，突然一股气把泵里的油挤干净了。 然后抽油走了十几公里，又出现这种情况。 油箱设高了加电动输油泵也不行。 经分析认为曲轴箱内气体冲入喷油泵驱动轴油封，更换油封后正常。 另外，加速杆是ve泵容易磨损的地方，经常会因为磨损导致漏油。 Ve泵更精密，对油的要求更高。因此，要延长喷油泵的工作寿命，应使用沉淀后的优质柴油。