【检修知识】液压油易蜕变毛病的诊断

本篇文章603字，读完约2分钟

故障现象(1)更换后的新液压油，使用不久就会变质。 (2)自动变速器温度过高，加油口冒烟。 2.故障原因(1)汽车使用不当，经常超载，如用于拖车，或快速行驶，经常超速。 (2)液压油散热器管路堵塞。 (3)液压油散热器限压阀卡滞。 (4)离合器或制动器的自由间隙太小。 (5)主油路油压过低，工作时离合器或制动器打滑。 3.故障诊断与排除(1)中低速行驶汽车(5 ~ 10分钟)。自动变速器达到正常工作温度后，检查/0/工作期间自动变速器液压油散热器的温度。 正常情况下，液压油散热器的温度可达60℃左右 如果液压油散热器温度低，则油管堵塞或通向液压油散热器的限压阀卡滞。 这样液压油及时冷却，油温过高导致变质。 (2)如果液压油散热器温度过高，离合器或制动器自由间隙太小。 所以自动变速器要拆解调整。 (3)如果液压油温度正常，测量主油路的油压。 如果油压太低，检查油门拉线或油门位置传感器的调整。 如果油门拉线或油门位置传感器安装正常，拆卸自动变速器，检查油泵是否过度磨损，阀板内主油路调压阀、节流阀是否卡死，主油路是否漏油。 (4)如果上述检查均正常，故障可能是由于车辆经常超载或未按要求使用合适品牌的液压油造成的。 对此，可以排出所有液压油，并添加指定品牌和数量的液压油。 自动变速器液压油容易变质，其故障诊断和排除程序见图1-95。 过低正常异常过低异常正常图1-95液压油易腐故障排除流程图