【检修知识】【修电喷车思绪】

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近年来，电子控制技术在汽车领域得到了广泛的应用，汽车电子化也成为了汽车工业发展的主流，传统的机械式燃油喷射也被电子控制燃油喷射所取代。 因为efi/きだよよ0/是一个复杂的控制系统，任何一个小的环节误差都会影响功率输出of/きだよよよよよよよよよよ
124 在实际操作中，修理工往往对发生的故障感到束手无策。笔者通过几年的实际操作和理论学习，总结出一套简单实用的维修方法，供同行参考。 直观法遇到故障时应先检查各传感器和执行器的供电线路。一般来说，大多数故障都是由于线路接触不良或短路造成的。 在线路分布范围内，检查要从容易磨损的地方开始。我在修一辆故障车的时候，车在当地一个山区坑坑洼洼的路上行驶的时候突然熄火，然后就再也发动不起来了。司机曾请过几个汽车修理工进行急救，修理工检查后认为是分电器(传感器)损坏，但更换新的后仍然无法启动。 在接车的时候，考虑到当时事故突然发生时的路况和地形条件，笔者直接检查了所有的配电点和容易磨损的地方，发现刹车助力器附近的防火墙附近有四根电线断了，然后把这四根电线修好，started/きだよよよよよよよ0/,and一切正常。 后来发现其中两根电线是点火系统的电线。原来是汽车行驶时前后发动机支架损坏，导致between/きだよよよよよよよよよよよよよよ
1受力过大 轴的一些断层会出现在人们看不到的地方。当故障严重时，car/きだよよよよよよよよよよよよよ