【检修知识】马自达骄子轿车动员机怠速不稳毛病检验

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故障:一辆马自达protege车配有dohc16-valae四缸电控/” 车/车0/起步后怠速不稳，容易熄火，行驶中故障指示灯亮；加速性能不好，换挡加速有一种“后坐力”的感觉。 故障排除:首先充分验证了该车的故障现象。 路试换挡加速时将点火开关转至start/きだよよよよきだよよよよよよきよよよよよ
124242，可以真切感受到“后坐力”现象；仪表板上的故障指示灯亮起。 首先调用故障代码。 在the/きだよよ 0/cabin找到了该车专用的17+8针诊断连接器，连接了测试仪，但测试仪显示无法与该车ecu通话。 经过一番查找，在仪表板下发现了另一个obd-ii16针诊断连接器。将测试仪连接到该连接器上，然后打开点火开关，调出故障代码p0170、p0302和p0510。 P0170表示稀混合气；P0302表示第二个气缸间歇性缺火；P0510表示节气门关闭位置开关(怠速开关)电路有故障。 故障码的提示内容与汽车的故障现象基本一致。 根据故障码p0302的提示，先拆下四个火花塞，目测1、3、4缸的火花塞呈浅锈色，证明这三个缸基本工作正常；2缸的火花塞上有黑碳沉积，证明该缸是间歇性失火导致工作不畅。 目测四个火花塞的电极已经烧蚀严重，间隙过大。 经车主同意，更换了4个同类型的新火花塞。 然后用万用表欧姆档测量2缸高压线，其电阻值为30 kω，不能再用。 所以换一条新的高压线，电阻10kω。 根据故障码P0510的提示，仔细检查节气门体下部的怠速开关，发现其连接线已经断开。在连接线上重新安装一个插头，然后将其插入怠速开关的插座。 根据故障码P0170的提示，拆下车辆的四个喷油器，并用专用设备彻底清洗。 汽车的节气门体被拆下，用化油器清洗剂清洗。 经过一系列检修后，使用测试仪消除故障代码。 然后start/きだよよ 0/，在这个time/きだよよよよよよよよよよよよ
1242 基本消除怠速不稳，容易熄火的故障。 然后进行了路试。 反映换挡加速性能有所提升，但车主还是感觉有轻微的“下蹲”现象。 初步分析表明，该故障可能是由燃油系统压力不足引起的。 将燃油压力表连接到进油管接头上，然后打开起动机。此时燃油压力表读数为550 kPa，基本正常。 根据之前的维修经验，燃油泵是从油箱上拆下来的，目测滤网上有一些脏东西，但不严重，油箱基本干净。 用化油器清洗剂清洗燃油泵滤网上的污垢，然后将燃油泵放回油箱。 Restart/きだよよよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 然后通过正时灯检测车辆的点火正时，没有发现异常。仔细测试了所有高压线的电阻值，没有发现异常现象。 最后打开分电器盖，发现分电器盖内壁有黑色污垢，分电器头烧蚀严重。 Is/きだよよよよだよよよよよきよよよよよよよ
124用棉纱擦去分电器盖内壁的污垢，换上同型号的新分电器，然后start/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
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