【检修知识】汽车培修与颐养教训谈

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保养的三个注意事项。我们通常将空气滤清器、燃油滤清器和机油滤清器称为三大考虑因素。既然起过滤作用，脏了就换也是合理的。 很多车都是7500公里保养一次，每次保养的时候保养人员都会建议我们换三滤。 我们在渴望爱车的同时，也真切地感受到了别人真心为我们好的真诚态度，所以每次都换。 【转自铁血社区bbs.tiexue/】其实三滤是15000-20000公里换一次，也就是隔一段时间换一次保养就够了。 就像空气过滤器一样，如果你定期清洁它，它会使用更长时间。 当然，勤换对车没坏处，也有助于修理厂多做生意。 但可恨的是，我们做好事的时候，并不一定买的好。他们总是偷工减料，最多只换两个。省略空气过滤是很常见的，有时还会省略蒸汽过滤。 这根本不足以占别人便宜。我被这样的诡计骗了！维护3。冬天冷的时候，常常很难上车。很可能只是节流阀脏了，但是他们建议你做“三洗” 工作开始了，首先清理进气口。 目前最流行的清洁液是“专业免拆清洁液”，俗称“输液袋”，活泼美观，也让人安心。 我们一般都是小伤小痛。到了医院不就给输液袋了吗？经验告诉我们，输液袋比注射更好更有效。 随着生活水平的提高，汽车也在得到这种待遇。有点贵，但是谁来做的更好呢？然后，清洗节气门，喷化油器清洗剂，把油垢擦掉，看得见摸得着。努力没有白费，工时费一百。 但这和300块钱清洗一次喷油器比起来不算什么，虽然30000-50000公里清洗一次喷油器完全可以。 洗了三次后，问题真的消失了，但据内部人士透露，只要把节流阀洗干净，问题就已经可以解决了。 虽然“吊瓶”不能说一点效果都没有，但绝对无效。 真正有效的清洁进风口的方法是彻底拆下来，像洗油烟机一样洗。不过我们也不用着急，10万公里以上再洗也不迟。而且洗的彻底价格也比吊瓶或吊瓶便宜，不过对机修兄弟来说就是个麻烦。 【转自铁血社区bbs.tiexue/】更换火花塞进行保养也很常见。 一般维修店会建议你2-3万公里后换一个，但实际用5-6万公里是没问题的，有的日系车火花塞甚至能坚持到10万公里。 或者你觉得油耗增加了，很难开，那就考虑换火花塞吧。 这里有个省钱的办法:自己买个火花塞，只要几十块钱，贵的也就几百块。找个中等规模的店，花个一二十块钱，亲眼安装一下。 这样有一个更大的好处，就是可以防止修理厂把别人车上拆下来的半新火花塞重新安装到你的车上。 保养换油修理厂也有省钱的方法，换油就是一个机会。 一般捷达需要4.5升左右的机油，富康至少需要3.2升，奥拓需要3升左右。 标准是将油加注到油尺弯曲区域的上限。 但是就算你亲眼看到修理工把油加到这个位置，眼见不一定为实。 因为就像魔术一样，他给你看的东西，让你相信的东西，一定是事先准备好的。 他的准备工作是排出旧机油。 比如捷达，他们一般只放出4升，这样在注入新油的时候可以省下半升。谁告诉我们不要把剩下的油拿走？ 对于车的其他问题，修理厂的诊断更是难以分辨。 除非活到老学到老，否则我们应付不了。 【转自bbs.tiexue/铁血社区】四轮大保养定位。这好像是每个修理厂的招牌菜。 前后轮的前束角、外倾角和主销后倾角、主销后倾角等都要进行调整，以便进行四轮定位。 数学好的人一下子就能算出来，四轮定位至少需要调整六项。 但是修理工的算术一般，因为90%的修理厂只给我们调整前轮前束角，其他的都省略了。 还有那些演技好的，你仔细盯着看，他们会在后轮附近表演，就像卓别林在大机器前只划扳手不拧螺丝的场景。 所以所谓的四轮定位10分钟就可以搞定。 你一定觉得他们干活快，拿的钱少。 结果呢？八成是我们赔了钱，我们替别人赚钱。 现在才明白为什么所有修理厂都做四轮定位，但是价格差从30到50到300多。 简单的监督方法不是看师傅的扳手怎么拧，而是看电脑屏幕。 如果我们不理解上面的众多专业术语和数据，我们总能理解“ok”这个词 当调整车轮的角度时，数据将变为绿色“ok” 一般维修制动系统的制动问题也比较迫切。 一般来说，刹车片和刹车盘的更换频率应该是2: 1，即刹车盘每两次更换一次。 如果维修店每次都坚持给你换刹车盘，那他干脆就想卖1000多块钱的刹车盘。 遇到汽车abs系统报警，我们会紧张。 其实abs本身不一定有故障，只是周围有一些小问题，比如线端开焊，虚焊，电路问题或者零件脏了，都是很容易检查排除的。 有时候传感器坏了，换个传感器100多块就够了。 不要轻易换abs总成，要几千块钱。 【转自铁血社区bbs.tiexue/】一般保养的底盘都在底盘上，减震器是易损件。 如果减震器不正常，修理厂要你更换。 其实首先要检查的是承压的上座，上座的橡胶很可能变形了。 只要减震器不漏油，90%以上的情况都不需要更换。 现在很流行底盘密封。 密封确实能很好的保护底盘，达到防腐防锈防撞的目的。 而像奔驰、宝马这样的高档车，以及目前一汽大众、上海大众的很多车，出厂时都有完善的底盘保护措施。 如果有人建议你封存这些车，这是不对的。 国产车，日系车，韩系车都可以塑封。 用于塑料密封的材料应该是橡胶树脂材料。手狠的小店会用沥青等材料欺骗车主。那你现在做的就是“毁车措施”。 目前封塑的市场价格在1500-1800元之间。太便宜还是太贵请三思。 the/きだよよ0//きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1 当我们把它送到修理厂时，人们say/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

但他们所做的可能只是处理一些小问题，如气门油封老化、活塞环磨损和卡死等。 如果你在city,/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ
1242424正常驾驶 又一妙招【转自铁血社区bbs.tiexue/】修理厂还有一招赚钱掩人耳目，就是在价格上做游戏。 我们要货比三家才能修车，这一对比就看出价格相差很大。 除了刚才说的情况，还有其他原因，价格便宜，维修也打折。 比如换个水泵，有的地方标着220元，有的地方只标着180元。 你180元修完店后，他问你要280元。 他的解释是换水泵要拆正时皮带，拆皮带要100块钱。 你一看报价，还真有这一项，无语了。 其实拆皮带的人工费应该包含在换水泵的人工费里。他单独报价，就是用低价来吸引那些不重视或者不知道怎么做，贪财的人。 结果是，我们不但没有多花钱，反而要独自消化几天被骗的感觉。 对抗js的小技巧。到了修理厂，不要自以为是。 不要主动说:“给我换。” 2.就像你在早市买菜的时候带上弹簧秤，给轮胎打气的时候带上轮胎气压计——它们的气压计很少是准确的。 少吃点只是为了减肥，胎压不正常，你的命就难保了。 3.如果维修时更换了零件，请把旧零件拿回去扔到自己的垃圾桶里，总比待在维修店好。 至少50%被修理厂更换的零件仍处于良好的工作状态。你换下来的零件是别人用还是别人给你用，不得而知。 【转自bbs.tiexue/铁血社区】4。最好小心加油站和维修点外面卖的各种添加剂。 质量无所谓好坏，但质量好不一定有效