【检修知识】汽车毛病诊断观点剖析法

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高级轿车的故障种类繁多，故障部位几乎涉及全车各个部位，包括机械、电气、油、气等各个方面。在故障判断方面， 对于汽车这样复杂的系统，失效的可能性主要取决于产品质量。 可靠性高的产品的故障部分往往是正常思维想到的；另一方面，因为材料和加工工艺的问题，缺陷车型的故障部位往往出现在人们用正常思维想不到的地方。当然，这种情况也不是绝对的。 下面的例子可以说明这种情况。当我们列出故障概率时，我们采用顺序排列的方法，即从最有可能的部分和原因开始。 一辆奔驰560sel汽车因气门异响更换新摇臂后出现严重怠速抖动。 按照一般的思维流程，只拆了摇臂和凸轮轴，排除故障时要先考虑这些零件。如果您遵循这条线索，您可能很快就能排除故障。 不幸的是，修理工在失火测试中发现至少有三个气缸工作不正常。当然，他想到了只更换一个气缸的摇臂。即使出现故障，也不会导致三个气缸停止工作。故障原因可能在其他方面。 根据经验，可能的原因列举如下:(1)废气再循环(egr)系统故障，大量废气进入气缸(这一项可能性最大) (2)进气系统漏气，混合气过稀，怠速不良(这种可能性在中间) (3)更换的摇臂型号(质量)有缺陷(这种可能性最小) 首先，检查废气再循环系统。 拆下egr阀上的真空管，故障依然存在；然后拆下egr阀from/きだよよよよよよよよよよよよよよよよ

接下来，检查进气系统。没有发现漏气，排除了第二种可能。 至于第三种可能，即使最终发现是摇臂的问题，这次维修也不能算是一次完整成功的维修，因为这时候维修工作已经进行了半天，车主对此已经不满了。当然最后发现摇臂确实型号不对，和气门的接触面比老款摇臂高2mm左右。经过一段时间的打磨，校正到标准值后重新安装。 由于对故障可能性的误判，延误了发货和交货时间，这应该是值得维修人员吸取的教训。 如果车辆的维修是拆卸调整后的故障，首先要检查这个部分，而不是按照常规步骤。 不久后，一辆新的丰田(carmy2.2)汽车因汽缸pounding/きだよよよよよよよよよよよよよよよ