【检修知识】九种漂移技巧步调剖析

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一、惯性漂移松开油门利用惯性甩出车尾的方式(适用于fr车，120度以上的大弯角)。让车辆打滑，同时向外翻。3.如果你只想有一点急动，就不需要降档。2.破漂移，踩刹车，利用车身重心的偏移，使车尾甩出弯道(适用于fr车，适用于90度以上的弯道)。程序如下:1 .进入弯道时，再次踩刹车，降档。让车的重心前移。2.急切方向盘，让车尾甩出去。3.反转方向盘以校正转向角度。4.保持车速滑到可以翻出来的角度。5.配合方向盘，踩油门瞬间向外翻。3.侧裂漂移手柄制动使车尾甩出的过弯方法(适用于ff车)如下:1 .在到达一般转向点之前，尽早切断方向盘。然后拉手刹，让车辆侧滑。2.滑行时立即降档，保持滑行状态过弯顶点。3.到达过弯顶点时，意味着大脚油门出弯。4.当直道在过弯前漂移成直线时，启动甩尾过弯方式(适用于fr车型，适用于狭窄的90度弯道)。工作程序如下:1 .在进入弯道之前，开始沿直线切割方向盘。2.当汽车开始滑行时，降档，同时保持油门深度。3.滑入弯点后，同时反方向校正方向盘。4.车头以面向出口的姿态进入弯道。5.车头对着出口，也就是大脚油门直入直出弯道的时候。5.力漂利用改装车的大马力和大扭矩使车尾甩出(适用于fr和rr车)。工作程序如下:1 .入弯前，减速降档，放油门，轻轻切方向盘。2.入弯后大脚油门，驱动轮因马力过大抓不住地，车尾甩出去。3.这时候用油门控制转向。转向角度越大，车头会朝向出弯点，然后顺利出弯。不及物动词移位漂移。通过降档转移车身重心，让车尾甩出去。过弯方法如下:1。入弯前稍微提高车速，入弯时切方向盘，然后踩刹车，同时降档。2.这时，汽车的重心向前移动。车尾会突然拉出来。3.松开刹车，大脚弯油门。7.feintmotion利用左右重心将车尾移出弯道，也就是俗称的惯性滑行(假右摆，真左摆，适用于fr和rr车)。程序如下:1 .入弯前不要切到外侧，要留在中线附近。2.方向盘瞬间切出弯道。瞬间制动使车身重心前移。3.这时候方向盘向前用力切，车子会根据破-漂原理甩出去。4.滑行时，后退挡位松开刹车，然后转出大脚油门。8.四轮驱动漂移四驱汽车转弯时轻微滑行和甩尾的转弯方法。工作程序如下:1 .过弯前加速，过弯时瞄准弯道顶点。用力切方向盘，刹车降档。2.汽车以直线漂移的方式滑入弯道。3.过顶点的时候大脚油门直接出弯。9.scandinavianflick被认为是最高级的漂移动作，是wrc拉力赛中使用的特殊动作，有人称之为“钟摆转弯” 假设你要进入一个右急转弯。 1.如果你的位置在前一个转弯后是在左边，那么直走。如果位置不在左边，不要马上向左倾斜，而是向左开一点。 2.确保汽车行驶方向稳定正确。当刹车踩到底时，四个车轮会很快锁死，车子会一直朝着原来的方向下滑。 3.方向盘会在将要转向的地方向右转动一定的角度。 前轮锁死的转向效果很小，车头不会很快向右倾斜。 4.当你到达拐角时，迅速松开刹车。 这样车头会突然向右拉，车身旋转速度很快。 跟趾的基本要领，在高速行驶到直道终点，准备转弯之前:1。司机开始刹车。 2.司机踩下离合器 降档 4.驾驶员用脚掌的左半部分踩刹车，脚跟横向移动，施力踩油门，提高发动机转速。 跟趾运动可以使驾驶员同时踩离合、刹车、加油，使汽车在极短的时间内完成减速、降档等转弯前的准备工作。 在降档的过程中，踩下离合器的同时要加油。这个动作主要是把发动机转速提高到下一档需要的转速，以匹配降档后需要提高的转速。 (比如赛车减速前的速度是180 km，等于5档× 7500转。当车速降至120 km时，发动机转速等于5档× 5000转。然而，此时驾驶员降档至4档。由于5档和4档的传动比不同，所以在120 km的相同速度下，新发动机转速等于4档× 7000 rpm。 如果驾驶员在不再踩下离合器的情况下将发动机转速提高到7000转，如果仅通过离合器将发动机强行拖至所需转速，不仅会增加变速箱和发动机的负荷和损耗，甚至会导致驱动轮打滑，这在湿滑路面上更为明显，严重的会使车身失控。 在拐角处转弯，发生事故。 5.左脚松开离合器踏板，必要时继续降档，重复第2点至第3点的动作。 6.整个降档减速过程完成后，左脚放回固定踏板上，右脚控制油门，为转弯做准备。